تُعدّ أنظمة إدارة المحرك بلا شك من أذكى أنظمة المركبات اليوم. فهي مسؤولة عن عملية الاحتراق بأكملها - خلط الكمية المناسبة من الوقود مع الهواء الداخل إلى المحرك وإشعال خليط الهواء المضغوط والوقود في الأسطوانات - بدلاً من أن تُصبح بمثابة العقل المدبر للسيارة. في الواقع، يُعدّ نظام إدارة المحرك تقليديًا موطنًا لأحدث تقنيات المركبات، حيث يُشغّل أكثر من 30 مكونًا وحوالي 50 وحدة حاسوبية لتوفير ملايين الأسطر البرمجية لضمان تشغيل السيارة بكفاءة.

ولكن ما هو نظام إدارة المحرك تحديدًا؟ سنتناول هنا مكونات إدارة المحرك الرئيسية والدور المهم الذي يلعبه كلٌّ منها.

وحدة التحكم في المحرك: يُعد التحكم في المحرك من أكثر المهام التي تتطلب معالجًا مكثفًا في أي سيارة، ويعود الفضل في ذلك إلى وحدة التحكم في المحرك، المعروفة باسم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). باستخدام البيانات التي تتلقاها من العديد من المستشعرات الموجودة على المحرك، تعرف وحدة التحكم الإلكترونية كل ما يتعلق بالمحرك؛ من سرعة ودرجة حرارة هواء السحب إلى كمية الأكسجين في العادم. ثم تعالج هذه البيانات، وتُجري ملايين العمليات الحسابية كل ثانية، لتحديد كيفية استجابة كل مستشعر لتحقيق أفضل أداء للمحرك، وانبعاثات، واقتصاد في استهلاك الوقود.

تتضمن شركة Moocar التي توفر أجهزة الاستشعار التي تراقبها وحدة التحكم الإلكترونية ما يلي:

مستشعر الأكسجين: يقوم بقياس مستويات الأكسجين في غازات العادم المنبعثة من المحرك لضبط نسبة الهواء إلى الوقود لتقليل الانبعاثات.

مستشعر درجة حرارة سائل التبريد: يقيس درجة حرارة المحرك لمراقبة مجموعة من وظائف التحكم في الوقود والإشعال والانبعاثات.

مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF): يقوم بمراقبة كمية الهواء الداخلة إلى النظام لتحديد خليط الوقود المطلوب.

مستشعر الضغط المطلق للمجمع (MAP): يسجل فراغ السحب لضمان توقيت الإشعال الدقيق وتوصيل الوقود.

مستشعر موضع الخانق: يحدد موضع دواسة الوقود لضبط توقيت الشرارة وخليط الوقود بما يتماشى مع التغييرات في حمل المحرك.

مستشعر عمود الكامات: يقيس سرعة عمود الكامات والموضع الناتج لكل مكبس للتحكم في توقيت الإشعال وحقن الوقود.

مستشعر العمود المرفقي: يقيس سرعة دوران المحرك لتحديد الموضع النسبي لعمود المرفق للتحكم في توقيت الشرارة وتوصيل الوقود.

مستشعر الطرق: يكتشف طرق المحرك وبالتالي يؤخر التوقيت أثناء وجود المحرك تحت الحمل لحماية المحرك من طرق الشرارة.

مستشعر درجة حرارة غاز العادم: يحمي المكونات المعرضة لتدفق غاز العادم الساخن من ارتفاع درجة الحرارة عن طريق توجيه وحدة التحكم الإلكترونية لخفض درجة الحرارة. كما يُحدد درجة الحرارة المثلى لتجديد مرشح جسيمات الديزل (DPF) في مركبات الديزل.

مستشعر ABS: تقوم بمراقبة سرعة العجلات لمنع قفل الفرامل وتجنب الانزلاق غير المنضبط.

مستشعر سرعة ناقل الحركة: يحسب الترس الذي يجب أن يستخدمه ناقل الحركة لتحقيق قيادة فعالة.

مفتاح ضغط الزيت: يقوم بمراقبة مستويات ضغط زيت المحرك ويقوم بتنشيط ضوء تحذير الزيت عند الحاجة.

مستشعر مرشح جسيمات الديزل: يتم استخدامها في مركبات الديزل لمراقبة وتقليل كمية السخام المنبعثة من العادم.