يُعد مستشعر زاوية التوجيه MOOCAR عنصرًا أساسيًا في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) الحديثة للمركبات، حيث ينقل بيانات تشغيلية بالغة الأهمية، بما في ذلك الإزاحة الزاوية لعجلة القيادة، وسرعة الدوران، والتوجيه، إلى وحدة التحكم المركزية للمركبة. تُشكل بيانات هذا المستشعر الدقيقة المدخل الأساسي لآليات السلامة النشطة المتعددة، مع تعطيل ميزات السلامة على مستوى النظام عند تعطل المعلومات المستمدة من المستشعر أو عدم توفرها.
يُظهر مستشعر MOOCAR، المُدمج استراتيجيًا ضمن مجموعة عمود التوجيه، قابليةً عاليةً للتلف الناتج عن الاصطدامات. قد يتجلى عطل تشغيل هذا المُكوّن من خلال تدهورٍ ملحوظٍ في الأداء، بما في ذلك حركة عجلة القيادة الحرة غير الطبيعية، أو انفصال نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، أو ضعف إدارة الجر. تتطلب بروتوكولات الصيانة بعد الاصطدام تشخيصًا شاملًا للمستشعر، مع إجراءات إعادة معايرة إلزامية قبل إعادة تفعيل نظام ADAS. تتطلب الوحدات غير القابلة للإصلاح استبدالها بمكونات مُكافئة من الشركة المُصنّعة الأصلية (OEM) لاستعادة سلامة النظام.
يُخضع فريق الهندسة في MOOCAR كل مستشعر زاوية توجيه لبروتوكولات تحقق متعددة المراحل، لضمان التوافق مع الأبعاد (معايير ISO 9001:2015)، ودقة الإشارة (بتفاوت ±0.5 درجة)، ومتانة التشغيل (اختبار أكثر من 50,000 دورة). تُغني هذه المكونات ذات التبادل المباشر عن متطلبات التحديث مع الحفاظ على مواصفات الشركة المصنعة الأصلية (OEM) للتركيب الفوري. ومن خلال عمليات ضمان الجودة الصارمة، تضمن مستشعرات MOOCAR استعادة استجابة التوجيه ووظائف نظام مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما يُلبي أو يتجاوز معايير أداء SAE J2716 لأنظمة سلامة المركبات.