• مستشعر PMساخن
  • مستشعر Nox
  • مستشعر التسريع
  • مستشعر معدل الانعراج
    • مستشعر كشف النقطة العمياء
    • مستشعر المسافة لنظام تثبيت السرعة
    • مستشعر زاوية التوجيه
  • الكتالوج الإلكتروني

ملف الإشعال - استكشاف أعطال ملف الإشعال وإصلاحها بـ 12 خطوة؟

ملفات الإشعال كما أن لديها مشاكل مثل المكونات الإلكترونية الأخرى، مثل أجهزة الاستشعار, صمامات إعادة تدوير غاز العادم, شواحن توربينية، إلخ، لذا نحتاج إلى تعلم كيفية استكشاف المشكلات وإصلاحها، وسيكون من الأفضل وجود متخصصين.

للتعرف على ملف الإشعال الخاص بسيارتك بشكل أفضل، قد ترغب في معرفة:

نود أن نوضح تشخيص ملف الإشعال المزدوج الشرارة من خلال المثال التالي "الفشل".

السيارة: ألفا روميو 147 1.6 TS مع إشعال مزدوج الشرارة

تحتوي كل أسطوانة على قابس رئيسي وقابس ثانوي. تُشغل ملفات الإشعال من مراحل طاقة الإشعال المدمجة في وحدة التحكم في المحرك. الرسوم التوضيحية والرسومات والأوصاف التخطيطية مُخصصة فقط لتوضيح نص الوثيقة، ولا يمكن استخدامها كأساس لأعمال التركيب والإصلاح.

ظروف العمل التشخيصية: ميكانيكا المحرك والبطارية ونظام التشغيل ونظام الوقود سليمة.

نصيحة عملية
قبل البدء بالتشخيص، يجب أخذ العوامل التالية بعين الاعتبار:

  • من أجل السماح بالتخصيص الصحيح للمركبة، من المهم أن يتم تضمين مستندات المركبة (مستندات التسجيل) مع ورقة العمل.
  • تحقق من جهد البطارية. قد يؤدي نقص الجهد إلى تعطل النظام أو قياسات خاطئة أو انخفاض الجهد.
  • افحص الصمامات المتصلة بالنظام. قد يُزيل فحص سريع لصندوق الصمامات السبب الرئيسي للعطل.

شكوى العميل

  • أبلغ العميل عن وجود مشكلة وظيفية في نظام التحكم في المحرك
  • معلومات التحذير على لوحة العدادات:

عطل: نظام مراقبة المحرك.

خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها

1

استخدام وحدة التشخيص

وصّل أداة التشخيص بموصل OBD ذي الـ 16 سنًا. قد يلزم استخدام طقم تشخيص مختلف ومحول إضافي، وذلك حسب الشركة المصنعة للسيارة وتاريخ تسجيلها. نفّذ التطبيقات التالية على وحدة التشخيص:

  • اختر برنامجا
  • اختر مركبة
  • حدد نوع الوقود
  • اختر نموذجًا
  • حدد نوع السيارة
  • حدد الوظيفة المطلوبة
  • حدد النظام: اعتمادًا على نظام التشخيص الذي يتم استخدامه، قد يتم عرض تعليمات أمان إضافية هنا.
  • تشخيص خطأ البدء

يلزم توفر جهد بطارية كافٍ وموصل مناسب للاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية. قد يكون نقص جهد التغذية لوحدة التحكم الإلكترونية علامة على خلل في الأسلاك أو عطل في بطارية السيارة.

2

قراءة ذاكرة الخطأ

في هذه الحالة، تم تخزين الخطأ PO303.

  • احتراق الأسطوانة 3
  • تم اكتشاف خلل في الإشعال في الأسطوانة 3

3

تقييم التفاصيل

تعرف على المزيد حول الأسباب المحتملة للأعطال

  • خطأ الإشعال
  • صمام الحقن معيب
  • وحدة التحكم الإلكترونية معيبة

ملاحظة: في حال ظهور عدة رموز خطأ، يُرجى إصلاح العطل أولاً. بعد ذلك، اختبر القيادة المتصلة بنظام التشخيص. راقب المعلمات واقرأ ذاكرة الخطأ.

4

تحديد سبب الخطأ

الاستعدادات لتشخيص المحرك

  • قم بإعداد أنظمة التشخيص الإضافية اللازمة، مثل جهاز القياس المتعدد أو جهاز رسم الذبذبات.
  • البحث عن الوثائق الفنية
  • قم بإزالة غطاء المحرك (إن وجد)

5

إجراء فحص بصري

قبل البدء بعملية التشخيص، يجب فحص أسلاك المحرك وتوصيلات القابس بحثًا عن أي تلف قدر الإمكان. التواءات، وضعف تخفيف الضغط، و"عضات" الأسلاك كلها أسباب محتملة لذلك.

6

التحقق من التشغيل الأساسي لملف الإشعال للأسطوانة 3

  • قم بإزالة القابس من ملف الإشعال
  • قم بتوصيل جهاز قياس الذبذبات أو جهاز الاختبار التشخيصي بوحدة القياس
  • قم بتوصيل طرفي المجس PIN 1 وPIN 2 بالموصل ذي الجانبين.
  • قم بإزالة توصيلات القابس من صمامات الحقن.
  • بدء تشغيل المحرك

يجب أن تكون الإشارة قابلة للاكتشاف بوضوح على الذبذبات.
في هذا المثال، تم القياس بنجاح.

7

التحقق من مصدر الجهد على ملف الإشعال للأسطوانة 3

  • قم بإزالة القابس من ملف الإشعال.
  • قم بقياس الجهد عند الموصل ثنائي الاتجاه على جانب الأسلاك
  • قم بتوصيل الكابل الأحمر للمقياس المتعدد بالدبوس 2 (+) والكابل الأسود بأرضية المحرك (-).

شغّل الإشعال. يجب قياس جهد أعلى من 10.5 فولت. القيمة المقاسة: 11.93 فولت. القياس سليم.

8

قم بإزالة ملف الإشعال لإجراء اختبارات إضافية

  • قم بإزالة القابس من ملف الإشعال
  • قم بإزالة كابل الجهد العالي من شمعة الإشعال الثانية
  • قم بإزالة مسامير التثبيت
  • اسحب ملف الإشعال عموديًا، مع الحفاظ عليه موازيًا للمقبس

لمنع تلف موصل شمعة الإشعال، من المهم منع دوران ملف الإشعال.

نصائح:
افحص فتحة شمعة الإشعال بحثًا عن أي اتساخ ناتج عن تسرب الزيت والماء. أزل شمعات الإشعال وافحصها.

9

قياس المقاومة

استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من ملف الإشعال المُزال. وصّل مقياس الأوم مباشرةً بموصلي المكونات رقم 1 ورقم 2 لقياس الملف الأساسي.

  • قيمة التحكم: 0.3 Ω – 1.0 Ω
  • القيمة الفعلية: 0.5 Ω (موافق)

لقياس الملف الثانوي، قم بقياس المجسات مباشرة على مخرجات الجهد العالي لملف الإشعال.

  • قيمة التحكم: 8.0 كيلو أوم – 15.0 كيلو أوم
  • القيمة الفعلية: ∞ (كسر الملف الثانوي)

وفي هذا السياق، يرجى دائمًا مراعاة مواصفات الشركة المصنعة للسيارة التالية.

نصائح:
ملفات الإشعال الخاصة بالمركبة متطابقة ويمكن تبديلها لأغراض الاختبار.

10

استبدال ملف الإشعال

هنا، يجب التأكد من تركيب موصل شمعة الإشعال وكابل الجهد العالي للشمعة الثانية بشكل صحيح. ثبّت ملف الإشعال باستخدام براغي التثبيت. بعد ذلك، أدخل جميع وصلات شمعات الإشعال لملف الإشعال وموصلات صمام الحقن.

11

مسح ذاكرة الخطأ

أثناء أعمال التشخيص، اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية أعطالاً إضافية. يجب تصحيحها قبل اختبار القيادة.

12

التحقق من الوظيفة

قم بإجراء اختبار قيادة مع توصيل وحدة التشخيص. بعد الانتهاء، اقرأ بيانات الأعطال مرة أخرى.

احصل على الدعم الكامل

موكار - بصفتنا شركة رائدة في مجال التصدير، نعمل باستمرار على تطوير حلول استشعار وتشغيل متطورة للمساعدة في تحسين التحكم بالانبعاثات، وتوفير الوقود، وسهولة القيادة. بالإضافة إلى ما سبق، نقدم دعمًا كاملاً للبيانات ومعلومات السوق.

[ninja_form id=2]

يشارك:

فيسبوك
تويتر
بينتريست
لينكد إن

ابحث عن قطع الغيار الخاصة بك

مستشعر PM
مستشعر أكاسيد النيتروجين
مستشعر التسريع
مستشعر معدل الانعراج

الأكثر شعبية

احصل على آخر التحديثات

اشترك في نشرتنا الإخبارية الأسبوعية

لا يوجد بريد عشوائي، إشعارات فقط حول المنتجات الجديدة والتحديثات.
على المفتاح

الموارد ذات الصلة