Arabic 
English 
French 
German 
Russian 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
الدولة المفككة
هناك طرق مختلفة للتحقق ملف الإشعال:
اختبار قيم مقاومة الملفات باستخدام الأوممتر.
اعتمادًا على نظام الإشعال وتصميم ملف الإشعال، تنطبق قيم المرجع التالية: (اتبع مواصفات الشركة المصنعة)
ملف إشعال الأسطوانة (نظام إشعال الترانزستور)
الأساسي: 0.5 أوم – 2.0 أوم / الثانوي: 8.0 كيلو أوم – 19.0 كيلو أوم
ملف إشعال الأسطوانة (نظام إشعال إلكتروني مع إشعال يتم التحكم فيه عن طريق الخريطة)
الأساسي: 0.5 أوم – 2.0 أوم / الثانوي: 8.0 كيلو أوم – 19.0 كيلو أوم
ملف إشعال أحادي الشرارة أو مزدوج الشرارة (نظام إشعال إلكتروني بالكامل)
الأساسي: 0.3 أوم – 1.0 أوم / الثانوي: 8.0 كيلو أوم – 15.0 كيلو أوم
نصائح:
إذا تم بناء الصمام الثنائي عالي الجهد في ملف الإشعال لقمع الشرر، فإنه من غير الممكن قياس مقاومة الملف الثانوي.
في هذه الحالة، الطريقة التالية مفيدة:
صِل فولتميتر على التوالي بين الملف الثانوي لملف الإشعال والبطارية. إذا كانت البطارية موصولة في اتجاه الصمام الثنائي، يُفترض أن يُظهر الفولتميتر جهدًا. بعد عكس قطبية التوصيلات في اتجاه حجب الصمام الثنائي، لا يُظهر أي جهد. إذا لم يُظهر أي جهد في كلا الاتجاهين، يُمكن افتراض وجود دائرة مفتوحة في الدائرة الثانوية. إذا ظهر الجهد في كلا الاتجاهين، فإن الصمام الثنائي عالي الجهد معطل.
حالة التثبيت
يمكن استخدام الفحوصات التالية:
الفحص البصري
- فحص ملف الإشعال بحثًا عن أي ضرر ميكانيكي
- افحص الغلاف بحثًا عن أي شقوق صغيرة أو تسربات في الحشية.
- افحص الأسلاك الكهربائية وتوصيلات المقابس بحثًا عن التلف والأكسدة.
فحص الكهرباء باستخدام مقياس متعدد أو منظار الذبذبات
- التحقق من جهد ملف الإشعال
- التحقق من إشارة البدء من الموزع أو وحدة التحكم في الإشعال أو وحدة التحكم في المحرك
- رسم توضيحي لمنحنى الجهد العالي باستخدام راسم الذبذبات أو راسم الذبذبات الإشعال
الاختبار باستخدام وحدة التشخيص
- قراءة ذاكرة الأعطال لنظام الإشعال أو نظام إدارة المحرك
- معلمات القراءة
أثناء جميع اختبارات نظام الإشعال، يجب مراعاة أن الأخطاء التي يكتشفها راسم الذبذبات ليست بالضرورة أخطاءً ناجمة عن النظام الإلكتروني؛ فقد تكون ناجمة أيضًا عن عطل ميكانيكي في المحرك. على سبيل المثال، إذا كان ضغط إحدى الأسطوانات منخفضًا جدًا، فسيُظهر راسم الذبذبات أن جهد إشعال تلك الأسطوانة أقل من جهد إشعال الأسطوانات الأخرى.
ملحوظة
على الرغم من تركيب "أنظمة إدارة المحرك القابلة للتشخيص" في المركبات اليوم، إلا أنه يجب استخدام مقياس متعدد أو راسم ذبذبات عند فحص أنظمة الإشعال. ولتفسير نتائج القياس والأرقام المعروضة بشكل صحيح، عادةً ما يتطلب الأمر تدريبًا إضافيًا للموظفين. ومن أهم شروط نجاح التشخيص إجراء فحص بصري دقيق في بداية... عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
