Schwarzer Rauch

• Ladedruckregel-Drehventil/Tellerventil schließt nicht
• Schmierluftfiltersystem
• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Gebrochene/fehlende oder lose Dichtungen im Lufteinlass des Motors
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Fremdkörperschäden am Kompressor oder an der Turbine
• Kraftstoffsystem/Einspritzsystem defekt oder falsch eingestellt
• Unzureichende Ölversorgung im Torfförderer
• Saug- und Druckleitung verzogen oder undicht
• Turbinengehäuse/Ventil beschädigt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen

Blauer Rauch

• Koks und Ablagerungen im Zentrum des Turboladers
• Kurbelgehäuseentlüftung blockiert und gestört
• Schmierluftfiltersystem
• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Ölzufuhr- und -ablaufleitungen verstopft, undicht oder verformt
• Kolbenringdichtung defekt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen

Turbolader erzeugt akustische Geräusche

• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Gebrochene/fehlende oder lose Dichtungen im Lufteinlass des Motors
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Abgasleckage zwischen Turbinenauspuffrohr und Abgasrohr
• Fremdkörperschäden am Kompressor oder an der Turbine
• Unzureichende Ölversorgung im Torfförderer
• Saug- und Druckleitung verzogen oder undicht
• Turbinengehäuse/Ventil beschädigt
• Schäden an Turbolagern

Ladedruck ist zu hoch

• Ladedruckregel-Drehventil/Tellerventil öffnet nicht
• Kraftstoffsystem/Einspritzsystem defekt oder falsch eingestellt
• Rohrverschraubung Drehventil/Tellerventil defekt

Defektes Verdichter-/Turbinenrad

• Fremdkörperschäden am Kompressor oder an der Turbine
• Unzureichende Ölversorgung im Torfförderer
• Turbinengehäuse/Ventil beschädigt
• Schäden an Turbolagern

Ölleck an der Turbine

• Koks und Ablagerungen im Zentrum des Turboladers
• Kurbelgehäuseentlüftung blockiert und gestört
• Ölzufuhr- und -ablaufleitungen verstopft, undicht oder verformt
• Kolbenringdichtung defekt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen

Hoher Ölverbrauch

• Koks und Ablagerungen im Zentrum des Turboladers
• Kurbelgehäuseentlüftung blockiert und gestört
• Schmierluftfiltersystem
• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Ölzufuhr- und -ablaufleitungen verstopft, undicht oder verformt
• Kolbenringdichtung defekt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen

Zu wenig Leistung/zu geringer Ladedruck

• Ladedruckregel-Drehventil/Tellerventil schließt nicht
• Schmierluftfiltersystem
• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Gebrochene/fehlende oder lose Dichtungen im Lufteinlass des Motors
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Fremdkörperschäden am Kompressor oder an der Turbine
• Kraftstoffsystem/Einspritzsystem defekt oder falsch eingestellt
• Unzureichende Ölversorgung im Torfförderer
• Rohrverschraubung Drehventil/Tellerventil defekt
• Saug- und Druckleitung verzogen oder undicht
• Turbinengehäuse/Ventil beschädigt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen

Ölleckage am Kompressor

• Koks und Ablagerungen im Zentrum des Turboladers
• Kurbelgehäuseentlüftung blockiert und gestört
• Schmierluftfiltersystem
• Verschmutzter Kompressor oder Ladeluftkühler
• Zu hoher Strömungswiderstand im Abgasstrang / Leckage vor der Turbine
• Ölzufuhr- und -ablaufleitungen verstopft, undicht oder verformt
• Kolbenringdichtung defekt
• Schäden an Turbolagern
• Ventilführung, Kolbenringe, Motor- oder Zylinderlaufbuchsen verschlissen/verstärktes Klopfen