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Abgastemperatursensor – Funktionsweise und Ausfall
Aufgrund immer strengerer Emissionsvorschriften erfreuen sich Abgastemperatursensoren in modernen Fahrzeugen zunehmender Beliebtheit. Da sie zu den ausfallgefährdeten Teilen zählen, werden sie auch immer häufiger repariert. Hier erklären wir die Funktion eines Abgastemperatursensors, seine Ursachen und Ursachen sowie seinen Austausch. So können Sie diese schnell wachsende Servicemöglichkeit mit hochwertigen, bewährten Reparaturen nutzen.
Was ist ein Abgastemperatursensor?
Wie der Name schon sagt, misst der Abgastemperatursensor die Temperatur des Abgases. Diese Information wird dann an das Motorsteuergerät (ECU) weitergeleitet, wenn entsprechende Maßnahmen ergriffen werden. Bei Benzinmotoren besteht seine Hauptaufgabe darin, wichtige Komponenten vor den höheren Temperaturen zu schützen, die bei Motoren der unteren Leistungsklasse üblich sind – wenn ein Sensor also zu hohe Temperaturen erkennt, senkt die ECU die Temperatur, indem sie zum Beispiel den Ladedruck eines Turboladers senkt oder die Einspritzmenge eines Katalysators erhöht. Bei Dieselmotoren werden Abgastemperatursensoren auch verwendet, um die Temperatur des Dieselpartikelfilters (DPF) zu überwachen und so die richtige Regenerationstemperatur zu bestimmen, wodurch schädliche Emissionen reduziert werden. Es ist nicht ungewöhnlich, dass drei oder mehr Sensoren am Auspuff installiert werden: einer vor dem Turbolader, einer vor dem DPF und der dritte nach dem Partikelfilter.
Wie funktionieren Abgastemperatursensoren?
Es gibt zwei Arten von Abgastemperatursensoren: einen mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC) und einen mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC). Der einzige Unterschied liegt in der Temperaturmessung. Die NTC-Zelle hat bei niedrigen Temperaturen einen hohen Widerstand und bei hohen Temperaturen einen niedrigen. Anders ausgedrückt: Ihr Widerstand sinkt mit steigender Temperatur. Bei der PTC-Zelle, dem gebräuchlichsten Typ, steigt der Widerstand jedoch mit der Temperatur. In beiden Fällen wird die Temperatur des ECU-Widerstands ermittelt und entsprechende Maßnahmen ergriffen.
Warum fallen Abgastemperatursensoren aus?
Eine der häufigsten Ursachen für den Ausfall von Abgastemperatursensoren ist die Einwirkung zu hoher Temperaturen – in manchen Fällen über 900 °C –, vor denen sie andere Komponenten schützen. Wie bei allen kabelgebundenen Sensoren können starke Vibrationen die internen Verbindungen lösen, und Biegungen oder Verdrehungen können zum Bruch des Kabels führen. Dadurch sind sie besonders anfällig für Beschädigungen beim Austausch anderer Teile der Abgasanlage. Diese Einflüsse sowie Verunreinigungen durch andere Flüssigkeiten wie Öl oder Frostschutzmittel können das Ansprechverhalten des Sensors beeinträchtigen, sodass er außerhalb der Toleranz liegt und ungenaue Messwerte liefert.
Was sind häufige Fehlercodes für Abgastemperatursensoren?
Zu den häufigsten Fehlercodes gehören:
- P0544: Abgastemperatursensor, Bank 1, Sensor 1 – Schaltkreisfehler
- P0546: Abgastemperatursensor, Bank 1, Sensor 1 – hoher Eingang
- P2033: Abgastemperatur Bank 1, Sensor 2 – Kreis hoch
- P247A: Abgastemperatursensor Bank 1, Sensor 3 – außerhalb des Bereichs
- P0549: Abgastemperatursensor, Bank 2, Sensor 1 – Stromkreis hoch
- P2031: Abgastemperatur Bank 1, Sensor 2 – Schaltkreisfehler
Beachten Sie, dass PTC-Sensoren konstruktionsbedingt weiterhin Fehlinformationen an die ECU weiterleiten, ohne einen Diagnosefehlercode zu setzen.
Symptome eines defekten Abgastemperatursensors?
Ein defekter Abgastemperatursensor kann das Abgasnachbehandlungssystem des Fahrzeugs negativ beeinflussen und folgende Symptome verursachen:
- Motorkontrollleuchte: Wenn die ECU ein Problem mit einem Sensor oder Signal erkennt, löst sie das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte aus.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch: Wenn der Sensor falsche Spannungen liefert, kann der DPF-Regenerationsprozess länger dauern, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.
- DPF-Regeneration erforderlich: Fehlerhafte Sensoren können auch unnötige Regenerationen verursachen und so dem Fahrzeugbesitzer Unannehmlichkeiten bereiten.
- Nicht bestandener Abgastest: Ein falscher Messwert kann zu einer Fehlfunktion des AGR-Systems führen, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Dies kann dazu führen, dass der Abgastest nicht bestanden wird.
- Komponentenausfall: Erhöhte Abgastemperaturen können auch zum vorzeitigen Ausfall anderer Abgas- oder interner Motorkomponenten beitragen.
Fehlerbehebung bei einem Abgastemperatursensor?
Um einen defekten Abgastemperatursensor zu diagnostizieren, beachten Sie die folgenden Schritte:
- Führen Sie einen elektronischen Test durch und lesen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool aus.
- Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Anzeichen von Korrosion oder lose Verbindungen.
- Überprüfen Sie die Verkabelung auf Brüche oder Schäden, die einen Kurzschluss zur Erde verursachen könnten.
- Untersuchen Sie den Sensor auf Schmutzablagerungen und reinigen Sie ihn bei Bedarf mit einem sauberen, trockenen Tuch.
- Testen Sie den Sensor mit einem separaten IR-Messgerät und vergleichen Sie die Messwerte mit den Echtzeitdaten des Diagnosetools. Lassen Sie den Motor laufen, bis die Abgastemperatur steigt, und vergleichen Sie die Messwerte.
- Bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem EGT-Sensorstecker die Spannung am Sensorstecker messen – sie sollte 5 V betragen. Andernfalls die Leitung zur ECU zurückverfolgen und dort die Ausrüstung überprüfen.
Wie tauscht man einen Abgastemperatursensor aus?
Wenn die Abgastemperatur fehlerhaft ist, muss sie ersetzt werden – befolgen Sie einfach die Best-Practice-Ratschläge:
- Suchen Sie den defekten Sensor. Beachten Sie, dass die Position je nach Funktion variieren kann; vor oder nach Turbolader, Katalysator und DPF sowie im NOX-Reduktionssystem.
- Anschließend den elektrischen Anschluss trennen und den Sensor mit einem Steckschlüssel abschrauben. Dabei darauf achten, dass benachbarte Teile nicht beschädigt werden.
- Bereiten Sie den neuen Sensor vor, indem Sie bei Bedarf Festfressen verhinderndes Mittel auf das Gewinde auftragen. Gehen Sie vorsichtig damit um, um eine Beschädigung des Bauteils zu vermeiden.
- Installieren Sie einen neuen Abgastemperatursensor und Drehmomentsensor gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.
- Schließen Sie den elektrischen Anschluss und dann den Minuspol der Batterie wieder an.
- Schließen Sie nun das Diagnosetool erneut an und löschen Sie alle zugehörigen Fehlercodes.
- Schalten Sie die Zündung ein und stellen Sie sicher, dass die Motorkontrollleuchte erlischt und die Abgasanlage ordnungsgemäß funktioniert.
- Führen Sie abschließend eine Probefahrt durch.
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