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Wie funktioniert ein ABS-Sensor und wie versagt er?
Während sich herkömmliche Bremskomponenten kaum verändert haben, sind Bremssysteme durch die elektronische Steuerung deutlich sicherer und intelligenter geworden als je zuvor. Technologien wie Antiblockiersystem (ABS), elektronische Stabilitätskontrolle und Bremsassistent sind heute selbstverständlich. Doch all dies wäre ohne ein kleines, aber wichtiges Gerät nicht möglich: ABS oder RaddrehzahlsensorDa ein fehlerhafter Sensor die Leistung dieser Systeme beeinträchtigen kann, ist es wichtig zu wissen, was der Sensor macht, warum und wie er ausfällt und wie man einen fehlerhaften Sensor diagnostiziert und ersetzt.
Wie funktioniert ein ABS-Sensor?
Kurz gesagt überwacht der ABS-Sensor Raddrehzahl und -rotation, um sowohl die Brems- als auch die Traktionskontrolle mit ABS zu optimieren. Er ist typischerweise am Rad montiert und besteht aus zwei Komponenten: einem Reflektorrad oder einem Signalring auf der Achse, der sich mit dem Rad dreht, und einem Magnet- oder Graueffektsensor, der Daten an das ABS-Steuergerät sendet. Anhand der Raddrehzahldaten wird bestimmt, wann das ABS aktiviert werden soll und welcher Druck sicher ausgeübt werden muss, um das Fahrzeug anzuhalten, ohne dass die Bremsen blockieren. Das ABS-Steuergerät übermittelt Raddrehzahlinformationen über Datenleitungen auch an andere Systeme (Motor, Getriebe, Navigation und Fahrwerkssteuerung).
Warum ist der ABS-Sensor ausgefallen?
Aufgrund seiner Lage kann das Reflektorrad oder der Tonring leicht verschmutzen oder beschädigt werden. Ebenso kann sich Staub auf dem Sensor ablagern. Beides kann zu einem ungewöhnlichen oder sogar fehlenden Signal führen. Weitere häufige Fehlerursachen sind:
- Kabelbruch/Sensorspule aufgrund übermäßiger Vibration
- Interne Kurzschlüsse
- Größeres Spiel der Radlager
- Schäden beim Austausch anderer Bremssysteme
Worauf ist bei einem defekten ABS-Sensor zu achten?
Ein defekter ABS-Sensor beeinträchtigt eine Reihe wichtiger Bremsfunktionen und weist einige offensichtliche Warnsignale auf, darunter:
- ABS-Leuchte: Dies ist normalerweise das erste Anzeichen für ein Problem mit dem ABS-System – die Ursache kann entweder der Sensor oder das Steuermodul sein.
- Traktionskontrollleuchte: Da der ABS-Sensor auch Daten an das Traktionskontrollsystem überträgt, kann es bei Problemen auch zum Aufleuchten dieser Leuchte kommen.
- Reduzierte Bremskraft bei starkem Bremsen: Bei starkem Bremsen kann es länger dauern, bis das Fahrzeug zum Stehen kommt, oder es kann die Bodenhaftung und Kontrolle verlieren.
- Geringere Stabilität bei Nässe oder Eis: Beim Fahren auf nassen oder vereisten Straßen kann es zu geringerer Traktion und einem Durchdrehen der Reifen kommen.
Fehlerbehebung bei einem ABS-Sensor
Um die Ursache von Sensorfehlern zu ermitteln, sollten Sie die folgenden Schritte ausführen:
- Schließen Sie das Diagnosetool an, zeichnen Sie die Fehlercodes auf und überprüfen Sie die Echtzeitdatenparameter des ABS-Sensors.
- Prüfen Sie mit einem Multimeter und einem Oszilloskop die Versorgungsspannungen und Signale – nehmen Sie eine Messung am Sensoranschluss vor, um die gesamte Leitung zwischen Steuergerät und Sensor zu prüfen.
- Überprüfen Sie die Sensoranschlüsse und -kabel auf ordnungsgemäße Platzierung und Befestigung sowie auf Anzeichen von Beschädigung oder Verschmutzung.
- Überprüfen Sie den Sensor und den Impulsring auf Beschädigungen.
- Bei Verschmutzungen die Kontaktfläche mit einer Drahtbürste reinigen.
Häufige Fehlercodes
Zu den häufigsten Fehlercodes und Ursachen gehören:
- C0060: Fehlfunktion des Schaltkreises des linken vorderen ABS-Magnetschalters 1
- C0065: Fehlfunktion des Schaltkreises des linken vorderen ABS-Magnetschalters 2
- C0070: Störung des Schaltkreises des ABS-Magnetschalters 1 vorne rechts
- C0075: Fehlfunktion des Schaltkreises des ABS-Magnetschalters 2 vorne rechts
- C0080: Fehlfunktion des Schaltkreises des linken hinteren ABS-Magnetschalters 1
- C0085: Fehlfunktion des Schaltkreises des linken hinteren ABS-Magnetschalters 2
- C0090: Fehlfunktion des Schaltkreises des ABS-Magnetschalters 1 hinten rechts
- C0095: Fehlfunktion des Schaltkreises des ABS-Magnetschalters 2 hinten rechts
Worauf ist bei einem defekten ABS-Sensor zu achten?
Wenn Sie festgestellt haben, dass der ABS-Sensor defekt ist, befolgen Sie diese einfachen Schritte, um den Best-Practice-Sensor auszutauschen:
- Lösen Sie zunächst die Radmuttern, bevor Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben (die Radmuttern noch nicht entfernen). Die korrekten Befestigungspunkte finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher angehoben und abgestützt ist.
- Entfernen Sie die Räder und gehen Sie zur Seite, um Zugang zum Bremssystem zu erhalten.
- Um den ABS-Sensor zu sehen und darauf zuzugreifen, müssen Sie möglicherweise auch die Bremsbeläge und -scheiben ausbauen. Sehen Sie sich unser YouTube-Video mit Best-Practice-Tipps dazu an.
- Sobald Sie darauf zugreifen können, entfernen Sie die Schraube, mit der der Sensor an der Nabe befestigt ist, und die Clips, mit denen die Sensorverkabelung am Fahrgestell/an der Karosserie des Fahrzeugs befestigt ist.
- Ziehen Sie anschließend den Stecker des Sensors ab.
- Reinigen Sie den Bereich um den Sensor mit einem Schmirgelleinen.
- Nun erfolgt die Installation des neuen ABS-Sensors in umgekehrter Reihenfolge. Schließen Sie zunächst den Sensor an und verlegen Sie den Kabelbaum zurück, sodass er an der Karosserie/dem Fahrgestell befestigt ist. Setzen Sie ihn anschließend in die Nabe ein.
- Wenn Sie die Beläge und Scheiben entfernen mussten, installieren Sie sie erneut und ziehen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment an
- Montieren Sie die Räder wieder, ziehen Sie sie fest und senken Sie das Fahrzeug auf den Boden ab.
- Ziehen Sie die Räder anschließend mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.
- Schließen Sie das Diagnosekit erneut an und löschen Sie alle Fehlercodes. Starten Sie den Motor und prüfen Sie erneut, ob neue Fehlercodes vorliegen. Beenden Sie die Diagnosesoftware und schalten Sie die Zündung aus.
- Überprüfen Sie abschließend, ob die Motorkontrollleuchte erloschen ist, und führen Sie dann eine Probefahrt durch.
Wie tausche ich den ABS-Sensor aus?
Wenn Sie festgestellt haben, dass der ABS-Sensor defekt ist, befolgen Sie diese einfachen Schritte, um den Best-Practice-Sensor auszutauschen:
- Lösen Sie zunächst die Radmuttern, bevor Sie das Fahrzeug anheben (entfernen Sie die Radmuttern noch nicht). Die richtigen Hebepunkte finden Sie in der Bedienungsanleitung. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher angehoben und abgestützt ist.
- Entfernen Sie die Räder und gehen Sie zur Seite, um Zugang zum Bremssystem zu erhalten.
- Um den ABS-Sensor zu sehen und darauf zuzugreifen, müssen möglicherweise auch die Bremsbeläge und -scheiben ausgebaut werden. In unserem YouTube-Video erfahren Sie, wie Sie dies am besten tun.
- Wenn der Sensor zugänglich ist, entfernen Sie die Schraube, mit der der Sensor an der Nabe befestigt ist, und die Clips, mit denen die Sensorkabel am Fahrgestell/an der Karosserie des Fahrzeugs befestigt sind.
- Anschließend den Sensor entfernen.
- Reinigen Sie den Bereich um den Sensor mit einem feuchten Tuch.
- Nun erfolgt der Einbau des neuen ABS-Sensors in umgekehrter Reihenfolge. Schließen Sie zunächst den Sensor an und führen Sie anschließend das Band zurück, sodass es an der Karosserie/dem Fahrgestell befestigt ist. Führen Sie es anschließend mittig ein.
- Wenn Sie die Beläge und Scheiben entfernen mussten, installieren Sie sie und ziehen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment an
- Die Räder erneut bearbeiten, festziehen und das Fahrzeug auf den Boden absenken.
- Ziehen Sie die Räder anschließend gemäß den Herstellerangaben fest.
- Schließen Sie das Diagnosekit wieder an und löschen Sie alle Fehlercodes. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob neue Fehlercodes vorliegen. Beenden Sie die Diagnosesoftware und schalten Sie die Zündung aus.
- Überprüfen Sie abschließend, ob die Motorkontrollleuchte aus ist, und führen Sie dann eine Probefahrt durch.
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