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- Sensor zur Erkennung des toten Winkels
  - - - Die MOOCAR Sensoren zur Erkennung des toten Winkels verwenden ein 24-GHz-Radar mit einer Auflösung von ±2° bei einem Erfassungsbereich von 150°. Das IP67-Gehäuse mit Salzsprühnebel- und 50G-Aufpralltests bietet 99,98% Zuverlässigkeit und erfüllt die ASIL-B-Sicherheitsstandards......
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- Abstandssensor des Tempomats
  - - - MOOCAR CCD-Sensoren verwenden 77GHz FMCW-Radar für genaue Geschwindigkeits- (0,1m/s) und Abstandsmessungen (±5cm) über einen Abdeckungsbereich von 200m/160°. In ADAS unterstützen diese IP6K9K-Module die adaptive Geschwindigkeitsregelung und AEB mit robuster Wärme- und Aufprallresistenz......
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- Lenkwinkelsensor
  - - - Der MOOCAR-Lenkwinkelsensor ist für ADAS von entscheidender Bedeutung, da er genaue Lenkwinkel-, Rotations- und Orientierungsdaten von der Lenksäule liefert. Mit einer Genauigkeit von ±0,5° über mehr als 50.000 Zyklen deaktiviert jeder Ausfall wichtige Sicherheitssysteme und erfordert eine Neukalibrierung auf OEM-Ebene oder einen Austausch......
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AGR-Ventil – Was ist der Unterschied zwischen AGR-Ventilen bei Diesel- und Benzinfahrzeugen?

Was ist der Unterschied zwischen AGR-Ventilen bei Diesel- und Benzinfahrzeugen?

Abgasrückführung (AGR) ist eine zuverlässige und praxiserprobte Methode zur Abgasreinigung: Durch die Abgase wird der Sauerstoffgehalt im Luft-Kraftstoff-Gemisch reduziert und somit die Verbrennungstemperatur in den Zylindern gesenkt. Um einen präzisen Luftstrom, präzise Leistung und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten, bietet Moocar das geprüfte AGR-Ventil 100% in Premiumqualität an.

100% getestet

Premium Qualität

Da schädliche Stickoxide (NOx) vor allem bei hohen Temperaturen und Drücken entstehen, können die in die Umwelt emittierten NOx-Konzentrationen um bis zu 50% reduziert werden. Bei Dieselmotoren verringert sich die Bildung von Rußpartikeln um ca. 10%. Die Abgasrückführung wird nur in bestimmten Betriebspunkten aktiviert. Bei Ottomotoren ist dies üblicherweise oberhalb des Leerlaufs und bis zur oberen Teillast der Fall, bei Dieselmotoren bis ca. 3000/min und mittlerer Last.

So lernen Sie Ihr AGR-Ventil besser kennen:

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