Dieselmotoren produzieren Ruß, der sich im Dieselpartikelfilter (DPF) ansammelt. Unbehandelt kann diese Ablagerung die Filter verstopfen, die Motorleistung beeinträchtigen und die Emissionen erhöhen. Hier kommen PM-Sensoren ins Spiel.

Was ist DPF-Regeneration?

Bei der DPF-Regeneration wird der angesammelte Ruß verbrannt, um den Filter zu reinigen. Dies kann entweder passiv (natürliches Abgas mit hohen Temperaturen) oder aktiv (durch zusätzliche Kraftstoffeinspritzung oder Heizelemente) erfolgen.

Wie PM-Sensoren helfen

PM-Sensoren überwachen die Rußkonzentration in Echtzeit. Sobald der Wert einen Grenzwert erreicht, wird dem Motorsteuergerät (ECU) signalisiert, die Regeneration einzuleiten. Dies gewährleistet eine rechtzeitige Reinigung, ohne dass Leistungsprobleme auftreten.

Platzierung und Kalibrierung des Sensors

Für genaue Messwerte werden PM-Sensoren üblicherweise hinter dem DPF installiert. Eine korrekte Kalibrierung ist entscheidend, um Fehlauslösungen oder verpasste Regenerationsvorgänge zu vermeiden.

Vorteile

• Verbesserte Kraftstoffeffizienz durch optimierte Regenerationszyklen
• Längere DPF-Lebensdauer durch vorbeugende Wartung
• Geringere Emissionen mit weniger Rußausstoß in die Umwelt
• Einhaltung gesetzlicher Vorschriften über EU- und US-Standards hinweg

Häufige Probleme und Lösungen

• Sensorverschmutzung: Verwenden Sie selbstreinigende Sensoren oder legen Sie regelmäßige Wartungsintervalle fest
• ECU-Kompatibilität: Wählen Sie Sensoren mit CAN-Kommunikationsunterstützung
• Verspätete Antwort: Entscheiden Sie sich für Modelle mit geringer Latenz und schnelleren Erkennungsalgorithmen

Abschluss

Ein gut integriertes PM-Sensorsystem hilft Betreibern, Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Einhaltung globaler Emissionsvorschriften sicherzustellen. Unsere Diesel-PM-Sensoren sind auf Präzision, Zuverlässigkeit und Konformität mit modernen Motorplattformen ausgelegt.