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¿Cómo funciona el sensor ABS y falla?
Si bien los componentes de frenado tradicionales no han cambiado mucho, la incorporación de controles electrónicos ha hecho que los sistemas de frenado sean mucho más seguros e inteligentes que nunca. Tecnologías como los frenos antibloqueo (ABS), el control electrónico de estabilidad y la asistencia de frenado son ahora comunes. Sin embargo, nada de esto sería posible sin un pequeño pero importante dispositivo: Sensor de velocidad del ABS o de la ruedaDado que un sensor defectuoso puede afectar negativamente el rendimiento de estos sistemas, es fundamental saber qué hace el sensor, por qué y cómo falla, y cómo diagnosticarlo y reemplazarlo.
¿Cómo funciona el sensor ABS?
En resumen, el sensor ABS monitorea la velocidad y la rotación de las ruedas para optimizar el frenado y el control de tracción con ABS. Generalmente montado en la rueda, consta de dos componentes: una rueda reflectora o anillo de tono colocado en el eje que gira con la rueda, y un sensor magnético o de efecto gris que envía datos al módulo de control del ABS. Los datos de velocidad de la rueda se utilizan para determinar cuándo activar el ABS y cuánta presión debe aplicar de forma segura para detener el vehículo sin bloquear los frenos. La unidad de control del ABS también proporciona información sobre la velocidad de la rueda a otros sistemas (motor, transmisión, navegación y sistemas de control del chasis) mediante líneas de datos.
¿Por qué falló el sensor ABS?
Dada su ubicación, la rueda reflectora o el anillo fónico pueden ensuciarse o dañarse fácilmente. Asimismo, el polvo puede acumularse en el sensor. Ambos pueden causar una señal inusual o incluso la ausencia total de señal. Otras causas comunes de fallo son:
- La bobina del sensor/cableado se rompe debido a una vibración excesiva
- Cortocircuitos internos
- Mayor holgura de los cojinetes de las ruedas
- Daños al sustituir otros sistemas de freno
¿A qué hay que prestar atención en caso de avería del sensor ABS?
Un sensor ABS defectuoso afecta a una serie de funciones de frenado importantes y muestra algunas señales de advertencia obvias, que incluyen:
- Luz ABS: Esta suele ser la primera señal de un problema con el sistema ABS; puede ser causado por el sensor o por el módulo de control.
- Luz de control de tracción: dado que el sensor ABS también transmite datos al sistema de control de tracción, los problemas también pueden iluminar esta luz.
- Potencia de frenado reducida al frenar con fuerza: el vehículo puede tardar más en detenerse o perder tracción y control al frenar con fuerza.
- Menor estabilidad en condiciones húmedas o heladas: al conducir en carreteras mojadas o heladas, el conductor puede experimentar menos tracción y deslizamiento de los neumáticos.
Solución de problemas de un sensor ABS
Para identificar la fuente de fallas del sensor, considere los siguientes pasos:
- Conecte la herramienta de diagnóstico, registre los códigos de falla y verifique los parámetros de datos en tiempo real del sensor ABS.
- Utilice un multímetro y un osciloscopio para comprobar los voltajes y señales de suministro: tome una medida desde el conector del sensor para probar toda la línea entre la unidad de control y el sensor.
- Verifique las conexiones y los cables del sensor para verificar que estén colocados y fijados correctamente y para detectar signos de daño o contaminación.
- Compruebe si el sensor y el anillo de pulso presentan daños.
- Si hay suciedad, limpie la superficie de contacto con un cepillo de alambre.
Códigos de falla comunes
Los códigos de falla y causas más comunes incluyen:
- C0060: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 1 del ABS delantero izquierdo
- C0065: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 2 del ABS delantero izquierdo
- C0070: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 1 del ABS delantero derecho
- C0075: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 2 del ABS delantero derecho
- C0080: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 1 del ABS trasero izquierdo
- C0085: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 2 del ABS trasero izquierdo
- C0090: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 1 del ABS trasero derecho
- C0095: Mal funcionamiento del circuito del solenoide 2 del ABS trasero derecho
¿A qué hay que prestar atención en caso de avería del sensor ABS?
Si ha determinado que el sensor ABS está defectuoso, siga estos sencillos pasos para reemplazar el sensor recomendado:
- Para empezar, afloje las tuercas de las ruedas antes de levantar el coche con el gato (no las retire todavía). Consulte el manual del propietario para conocer los puntos de apoyo correctos y asegúrese de que el vehículo esté elevado y bien sujeto.
- Retire las ruedas y muévase hacia un lado para acceder al sistema de frenos.
- También podría ser necesario retirar las pastillas y los discos de freno para ver y acceder al sensor ABS. Vea nuestro video de YouTube para obtener consejos prácticos sobre cómo hacerlo.
- Una vez accesible, retire el perno que sujeta el sensor al cubo y los clips que aseguran el cableado del sensor al chasis/carrocería del vehículo.
- A continuación, desconecte el sensor.
- Limpie el área alrededor del sensor con una tela esmeril.
- Siguiendo el orden inverso, es hora de instalar el nuevo sensor ABS. Empiece conectando el sensor y luego pase el arnés hacia atrás para que quede fijado a la carrocería/chasis. Después, insértelo en el cubo.
- Si tuvo que quitar las pastillas y los discos, vuelva a instalarlos y ajústelos según las especificaciones correctas.
- Coloque nuevamente las ruedas, apriételas y baje el vehículo al suelo.
- A continuación, apriete las ruedas según las especificaciones del fabricante.
- Vuelva a conectar el kit de diagnóstico y borre los códigos de falla. Arranque el motor y vuelva a verificar si aparecen nuevos códigos de falla. Cierre el software de diagnóstico y apague el motor.
- Por último verifique que la luz de check engine se haya apagado y luego realice una prueba en carretera.
¿Cómo sustituir el sensor ABS?
Si ha determinado que el sensor ABS está defectuoso, siga estos sencillos pasos para reemplazar el sensor recomendado:
- Para empezar, afloje las tuercas de las ruedas antes de levantar el coche (no las retire todavía). Consulte el manual del propietario para encontrar los puntos de elevación correctos y asegúrese de que el vehículo esté bien levantado y sujeto.
- Retire las ruedas y muévase hacia un lado para acceder al sistema de frenos.
- También podría ser necesario retirar las pastillas y los discos de freno para ver y acceder al sensor ABS. Vea nuestro video de YouTube para obtener las mejores prácticas.
- Si se puede acceder al sensor, retire el perno que sujeta el sensor al cubo y los clips que aseguran los cables del sensor al chasis/carrocería del vehículo.
- A continuación, retire el sensor.
- Limpie el área alrededor del sensor con un paño suave.
- Siguiendo el orden inverso, ahora es el momento de instalar el nuevo sensor ABS. Empiece conectando el sensor y luego pase la correa hacia atrás para que quede fijada a la carrocería/chasis. Después, insértela en el centro.
- Si tuviera que quitar las pastillas y los discos, instálelos y ajústelos según las especificaciones correctas.
- Vuelva a trabajar las ruedas, ajústelas y baje el vehículo al suelo.
- A continuación, apriete las ruedas según las especificaciones del fabricante.
- Vuelva a conectar el kit de diagnóstico y borre todos los códigos de falla. Arranque el motor y verifique si hay nuevos códigos de falla. Cierre el software de diagnóstico y apague el motor.
- Por último, verifique que las luces de verificación del motor estén apagadas y luego realice una prueba en carretera.
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