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El sensor de ángulo de dirección MOOCAR es un componente fundamental de los modernos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), ya que proporciona a la unidad de control central del vehículo parámetros operativos críticos como el desplazamiento angular del volante, la velocidad de rotación y la orientación direccional. La salida de datos de precisión de este sensor constituye la entrada fundamental para múltiples mecanismos de seguridad activa, y la desactivación de las funciones de seguridad de todo el sistema se produce cuando la información derivada del sensor se ve comprometida o no está disponible.
Estratégicamente integrado en el conjunto de la columna de dirección, el sensor MOOCAR muestra una especial susceptibilidad a los daños por impacto durante las colisiones. El fallo operativo de este componente puede manifestarse a través de una degradación medible del rendimiento, incluyendo un juego anormal del volante, la desconexión del sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) o una gestión de la tracción comprometida. Los protocolos de mantenimiento tras un impacto requieren un diagnóstico exhaustivo de los sensores, con procedimientos de recalibración obligatorios antes de la reactivación del ADAS. Las unidades irreparables deben sustituirse por componentes equivalentes a los originales para restaurar la integridad del sistema.
El equipo de ingeniería de MOOCAR somete cada sensor de ángulo de dirección a protocolos de validación de varias fases, garantizando el cumplimiento dimensional (normas ISO 9001:2015), la precisión de la señal (tolerancia de ±0,5°) y la durabilidad operativa (pruebas de más de 50.000 ciclos). Estos componentes de intercambio directo eliminan los requisitos de reequipamiento, al tiempo que mantienen las especificaciones del fabricante de equipos originales (OEM) para una instalación plug-and-play. A través de rigurosos procesos de control de calidad, los sensores MOOCAR garantizan la recuperación de la capacidad de respuesta de la dirección y la funcionalidad ADAS, cumpliendo o superando los puntos de referencia de rendimiento SAE J2716 para sistemas de seguridad de vehículos.
