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How ABS sensor work & failed?
Si les composants de freinage traditionnels n'ont pas beaucoup évolué, l'arrivée des commandes électroniques a rendu les systèmes de freinage bien plus sûrs et intelligents que jamais. Des technologies telles que l'antiblocage des roues (ABS), le contrôle électronique de la stabilité et l'assistance au freinage sont désormais monnaie courante. Cependant, rien de tout cela ne serait possible sans un dispositif, petit mais essentiel : ABS ou capteur de vitesse de roue. Étant donné qu'un capteur défectueux peut nuire aux performances de ces systèmes, il est essentiel de savoir ce que fait le capteur, pourquoi et comment il tombe en panne, et comment diagnostiquer et remplacer un capteur défectueux.
Comment fonctionne le capteur ABS ?
En résumé, le capteur ABS surveille la vitesse et la rotation des roues afin d'optimiser le freinage et l'antipatinage grâce à l'ABS. Généralement monté sur la roue, il se compose de deux éléments : une roue réfléchissante ou un anneau sonore placé sur l'essieu qui tourne avec la roue, et un capteur magnétique ou à effet gris qui transmet les données au module de contrôle ABS. Les données de vitesse des roues permettent de déterminer quand activer l'ABS et la pression à appliquer en toute sécurité pour immobiliser le véhicule sans bloquer les freins. Le module de contrôle ABS transmet également ces informations aux autres systèmes (moteur, transmission, navigation et systèmes de contrôle du châssis) via des lignes de données.
Pourquoi le capteur ABS est-il tombé en panne ?
Compte tenu de son emplacement, la roue réflectrice ou la bague de tonalité peuvent facilement s'encrasser ou s'endommager. De même, la poussière peut s'accumuler sur le capteur. Ces deux phénomènes peuvent provoquer un signal inhabituel, voire l'absence de signal. Autres causes fréquentes de panne :
- Rupture du câblage/de la bobine du capteur en raison de vibrations excessives
- Courts-circuits internes
- Plus grand jeu des roulements de roue
- Dommages lors du remplacement d'autres systèmes de freinage
À quoi faut-il faire attention en cas de capteur ABS défaillant ?
Un capteur ABS défectueux affecte un certain nombre de fonctions de freinage importantes et présente des signes d'avertissement évidents, notamment :
- Témoin ABS : il s’agit généralement du premier signe d’un problème avec le système ABS – il peut être causé par le capteur ou le module de commande.
- Témoin de contrôle de traction : Étant donné que le capteur ABS transmet également des données au système de contrôle de traction, des problèmes peuvent également allumer ce voyant.
- Puissance de freinage réduite en cas de freinage brusque : le véhicule peut mettre plus de temps à s'arrêter ou perdre la traction et le contrôle en cas de freinage brusque.
- Moins de stabilité dans des conditions humides ou verglacées : Lors de la conduite sur des routes humides ou verglacées, le conducteur peut ressentir une traction moindre et un patinage des pneus.
Dépannage d'un capteur ABS
Pour identifier la source des défaillances des capteurs, tenez compte des étapes suivantes :
- Connectez l'outil de diagnostic, enregistrez les codes d'erreur et vérifiez les paramètres de données en temps réel du capteur ABS.
- Utilisez un multimètre et un oscilloscope pour vérifier les tensions d'alimentation et les signaux en utilisant – prenez une mesure à partir du connecteur du capteur pour tester toute la ligne entre l'unité de commande et le capteur.
- Vérifiez que les connexions et les fils du capteur sont correctement placés et fixés, et qu'ils ne présentent aucun signe de dommage ou de contamination.
- Vérifiez que le capteur et l’anneau d’impulsion ne sont pas endommagés.
- En cas de saleté, nettoyez la surface de contact avec une brosse métallique.
Codes d'erreur courants
Les codes d'erreur et les causes courants incluent :
- C0060: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 1 de l'ABS avant gauche
- C0065: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 2 de l'ABS avant gauche
- C0070: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 1 de l'ABS avant droit
- C0075: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 2 de l'ABS avant droit
- C0080: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 1 de l'ABS arrière gauche
- C0085: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 2 de l'ABS arrière gauche
- C0090: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 1 de l'ABS arrière droit
- C0095: Dysfonctionnement du circuit du solénoïde 2 de l'ABS arrière droit
À quoi faut-il faire attention en cas de capteur ABS défaillant ?
Si vous avez déterminé que le capteur ABS est défectueux, suivez ces étapes simples pour remplacer le capteur le plus performant :
- Pour commencer, desserrez les écrous de roue avant de soulever la voiture (ne retirez pas encore les écrous). Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les points de levage corrects et assurez-vous que le véhicule est soulevé et soutenu solidement.
- Retirez les roues et déplacez-vous sur le côté pour accéder au système de freinage.
- Vous devrez peut-être également retirer les plaquettes et les disques de frein pour visualiser et accéder au capteur ABS. Regardez notre vidéo YouTube pour découvrir les meilleures pratiques.
- Une fois accessible, retirez le boulon qui maintient le capteur sur le moyeu et les clips qui fixent le câblage du capteur au châssis/à la carrosserie du véhicule.
- Débranchez ensuite le capteur.
- Nettoyez la zone autour du capteur avec une toile émeri.
- Procédez dans l'ordre inverse et installez le nouveau capteur ABS. Commencez par brancher le capteur, puis réinsérez le faisceau pour le fixer à la carrosserie/au châssis. Insérez ensuite le faisceau dans le moyeu.
- Si vous avez dû retirer les plaquettes et les disques, réinstallez-les et serrez-les au couple correct.
- Remontez les roues, serrez et abaissez le véhicule au sol.
- Serrez ensuite les roues au couple spécifié par le fabricant.
- Rebranchez le kit de diagnostic et supprimez les codes défaut. Faites tourner le moteur et vérifiez à nouveau l'absence de nouveaux codes défaut. Quittez le logiciel de diagnostic et coupez le contact.
- Vérifiez enfin que le voyant moteur est éteint, puis effectuez un essai routier.
Comment remplacer le capteur ABS ?
Si vous avez déterminé que le capteur ABS est défectueux, suivez ces étapes simples pour remplacer le capteur le plus performant :
- Pour commencer, desserrez les écrous de roue avant de soulever la voiture (ne les retirez pas encore). Consultez le manuel du propriétaire pour trouver les points de levage appropriés et vous assurer que le véhicule est bien soulevé et soutenu.
- Retirez les roues et déplacez-vous sur le côté pour accéder au système de freinage.
- Il peut également être nécessaire de démonter les plaquettes et les disques de frein pour visualiser et accéder au capteur ABS. Regardez notre vidéo YouTube pour découvrir les meilleures pratiques.
- Si le capteur est accessible, retirez le boulon qui maintient le capteur au moyeu et les clips qui fixent les fils du capteur au châssis/à la carrosserie du véhicule.
- Retirez ensuite le capteur.
- Nettoyez la zone autour du capteur avec un chiffon doux.
- Procédez dans l'ordre inverse et installez le nouveau capteur ABS. Commencez par connecter le capteur, puis faites passer la sangle vers l'arrière afin qu'elle soit fixée à la carrosserie/au châssis. Insérez-la ensuite au centre.
- Si vous devez retirer les plaquettes et les disques, installez-les et serrez-les selon les spécifications correctes.
- Remettez les roues en marche, serrez et abaissez le véhicule au sol.
- Serrez ensuite les roues selon les spécifications du fabricant.
- Rebranchez le kit de diagnostic et effacez tous les codes défaut. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de nouveaux codes défaut. Quittez le logiciel de diagnostic et coupez le contact.
- Enfin, vérifiez que les voyants de contrôle du moteur sont éteints, puis effectuez un essai routier.
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