Sensoren voor fijnstof (PM) zijn essentieel voor het bewaken van roetniveaus en het activeren van de regeneratie van het roetfilter (DPF). Wanneer een sensor defect raakt, kunnen onnauwkeurige metingen leiden tot mislukte regeneratie, verhoogde emissies of zelfs motorvermogensverlaging. Vroegtijdige diagnose van foutcodes helpt bij het handhaven van de naleving en voorkomt kostbare stilstand.

1. Overzicht van OBD-II en DTC's

Boorddiagnostiek (OBD-II) standaardiseert foutcodes voor emissiegerelateerde componenten. Generieke codes (P24xxx) hebben betrekking op PM-sensorcircuits, terwijl OEM's aanvullende fabrikantspecifieke codes kunnen definiëren. Het opvragen van deze codes via een scantool is de eerste stap in het oplossen van problemen.

2. Top 5 meest voorkomende PM-sensorfoutcodes

• P24AF: Bereik/prestaties van het circuit van de fijnstofsensor Geeft aan dat de sensoruitvoer buiten het verwachte bereik valt tijdens de zelftest.
• P24A5: PM-sensorcircuit laag Spanning of stroomwaarde lager dan de minimumdrempel: mogelijke kortsluiting in de bedrading of verontreiniging van de sensor.
• P24A6: PM-sensorcircuit hoog Signaal boven de maximale drempelwaarde: kan het gevolg zijn van een open circuit, een gecorrodeerde connector of overmatige roetvorming.
• P24A7: PM-sensor niet gedetecteerd Geen communicatie met de sensor, waarschijnlijk vanwege een bedradingsfout of een defect sensorelement.
• Fabrikantspecifieke code (bijv. P2210) Sommige OEM's gebruiken aangepaste codes om kalibratiefouten of afwijkingen buiten de compensatiegrenzen aan te geven.

3. Grondoorzaken en probleemoplossing

Volg voor elke code deze stappen:

1. Visuele inspectieControleer de sensorkabelboom, connectoren en montage op schade of corrosie.
2. Circuittest: Meet de spanning/stroom bij de sensorconnector en vergelijk deze met de specificaties.
3. Schoonmaak: Indien het een optische sensor betreft, verwijder de lens en reinig deze voorzichtig met isopropylalcohol. Voer voor resistieve sensoren actieve regeneratiecycli uit.
4. Sensor Bench Test:Gebruik een diagnostische tester om uitlaatomstandigheden te simuleren en de sensorrespons te controleren.
5. Vervang indien nodig: Als de metingen na reparatie nog steeds buiten het bereik vallen, installeer dan een nieuwe sensor.

4. Best practices voor preventief onderhoud

• Plan regelmatig DPF-inspecties en -reinigingen
• Gebruik hoogwaardige diesel met een laag zwavelgehalte om verontreiniging te verminderen
• Zorg voor een goede aarding en afgeschermde bedrading
• Werk de ECU- en sensorfirmware bij voor verbeterde zelftestalgoritmen

5. Wanneer u professionele hulp moet zoeken

Als foutcodes na eenvoudige probleemoplossing nog steeds aanwezig zijn of als er complexe OEM-specifieke codes verschijnen, raadpleeg dan gecertificeerde technici. Professionele diagnoseapparatuur en fabriekskalibratieprocedures zorgen voor een nauwkeurige reparatie en het herstel van betrouwbare PM-detectie.

Het snel begrijpen en oplossen van foutcodes van PM-sensoren is essentieel voor emissie-naleving en de inzetbaarheid van voertuigen. Door systematische diagnosestappen en preventieve onderhoudspraktijken te volgen, kunnen monteurs storingen minimaliseren, de prestaties van het roetfilter optimaliseren en dure reparaties voorkomen.