Dutch 
English 
French 
German 
Russian 
Arabic 
Spanish 
Portuguese 
Ontmantelde staat
Er zijn verschillende manieren om de ontstekingsspoel:
Testen van de weerstandswaarden van de spoelen met behulp van de ohmmeter.
Afhankelijk van het ontstekingssysteem en de constructie van de bobine gelden de volgende referentiewaarden: (let op de specificaties van de fabrikant)
Cilinderontstekingsspoel (transistorontstekingssysteem)
Primair: 0,5 Ω–2,0 Ω/secundair: 8,0 kΩ–19,0 kΩ
Cilinderontstekingsspoel (elektronisch ontstekingssysteem met kaartgestuurde ontsteking)
Primair: 0,5 Ω–2,0 Ω/secundair: 8,0 kΩ–19,0 kΩ
Enkel-vonk of dubbel-vonk bobine (volledig elektronisch ontstekingssysteem)
Primair: 0,3 Ω–1,0 Ω/secundair: 8,0 kΩ–15,0 kΩ
Tips:
Als er een hoogspanningsdiode in de bobine is ingebouwd om vonken te onderdrukken, is het niet mogelijk om de weerstand van de secundaire spoel te meten.
In dit geval is de volgende methode nuttig:
Sluit een voltmeter in serie aan tussen de secundaire wikkeling van de bobine en de accu. Als de accu in de richting van de diode is aangesloten, zou de voltmeter een spanning moeten aangeven. Na het omkeren van de polariteit van de aansluitingen in de richting van de diodeblokkering, zou er geen spanning meer moeten worden weergegeven. Als er in beide richtingen geen spanning wordt weergegeven, kan worden aangenomen dat er een onderbreking is in het secundaire circuit. Als er in beide richtingen wel spanning wordt weergegeven, is de hoogspanningsdiode defect.
Geïnstalleerde staat
De volgende controles kunnen worden gebruikt:
Visuele inspectie
- Controleer de bobine op mechanische schade
- Controleer de behuizing op haarscheurtjes en lekkende pakkingen.
- Controleer de elektrische draden en stekkerverbindingen op beschadigingen en oxidatie.
Controleer de elektriciteit met een multimeter of oscilloscoop
- Controleer de spanning van de ontstekingsspoel
- Controleer het startsignaal van de verdeler, ontstekingsregeleenheid of motorregeleenheid
- Illustratie van de hoogspanningscurve met behulp van een oscilloscoop of ontstekingsoscilloscoop
Testen met een diagnose-eenheid
- Uitlezen van het foutgeheugen van het ontstekingssysteem of motormanagementsysteem
- Parameters lezen
Bij alle tests van het ontstekingssysteem moet er rekening mee worden gehouden dat fouten die door oscilloscooptests worden gedetecteerd, niet noodzakelijkerwijs worden veroorzaakt door de elektronica; ze kunnen ook worden veroorzaakt door een mechanisch probleem in de motor. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn als de druk in één cilinder te laag is, waardoor de oscilloscoop aangeeft dat de ontstekingsspanning van die cilinder lager is dan de ontstekingsspanning van de andere cilinders.
OPMERKING
Hoewel in moderne voertuigen "diagnosticeerbare motormanagementsystemen" zijn ingebouwd, moet bij het controleren van ontstekingssystemen een multimeter of oscilloscoop worden gebruikt. Om de weergegeven meetresultaten en cijfers correct te interpreteren, is doorgaans aanvullende training van medewerkers vereist. Een belangrijke voorwaarde voor succesvolle diagnose is een zorgvuldige visuele inspectie aan het begin van de test. probleemoplossingsproces.
