Dutch 
English 
French 
German 
Russian 
Arabic 
Spanish 
Portuguese 
Het is geen geheim dat auto's oververhit kunnen raken bij warm weer of zelfs na lange ritten. Het goede nieuws is dat dit kan worden voorkomen door de motor continu te koelen. Gelukkig is dit waar onze motoroliekoeler treedt in werking. Het is verantwoordelijk voor het regelen van de temperatuur in uw auto en helpt om de optimale prestaties van uw auto te behouden.
Kortom, de motoroliekoeler maakt deel uit van het radiatorsysteem van uw auto. Via een labyrint van buizen circuleert de olie rond de motor voor een koelend effect. Hij kan de temperatuur met ongeveer 30 graden verlagen, waardoor oververhitting van uw auto wordt voorkomen! Bovendien helpt de motoroliekoeler de juiste viscositeit te behouden. Wanneer de auto oververhit raakt, is de viscositeit lager, waardoor de olie zich moeilijker aan de onderdelen hecht.
Hoe de motoroliekoeler werkt
We weten allemaal dat motorolie een van de belangrijkste vloeistoffen in onze auto's is. Olie zorgt voor de nodige smering om slijtage van onderdelen te voorkomen. Alle motoren hebben een warmtewisselaar nodig omdat deze de door de motor gebruikte energie vrijgeeft. Als uw auto een waterkoelsysteem heeft, hangt dit af van de radiator.
De oliekoeler van een auto is een onderdeel dat helpt bij het handhaven van de optimale temperatuur van de motor en de verschillende onderdelen ervan. Hij kan op verschillende plaatsen op de motor worden geplaatst voor een efficiëntere werking.
De olie stroomt de oliegeleider binnen terwijl de temperatuur nog hoog is. In de koeler beweegt de olie rond buizen met vinnen die warmte afgeven. Nadat de olie is behandeld, verlaat deze de koeler bij een al koudere temperatuur. Deze cyclus herhaalt zich.
Waarom de motoroliekoeler defect is
Een motoroliekoeler zou jarenlang mee moeten gaan met minimale problemen. Enkele van de meest voorkomende problemen zijn scheuren en lekken in de koeler. Roest veroorzaakt vaak lekkages, maar ook trillingen van het wegdek kunnen hieraan bijdragen, vooral bij off-road rijden. Over het algemeen komt dit probleem vaker voor bij oudere voertuigen.
Veelvoorkomende foutcodes voor oliekoelers
- P0195: Motorolietemperatuursensor
- P0196: Bereik/prestaties van motorolietemperatuursensor
- P0197: Motorolietemperatuursensor laag
- P0198: Motorolietemperatuursensor hoog
- P0199: Motorolietemperatuursensor intermitterend
Symptomen van een defect aan de oliekoeler
Net als alle mechanische apparatuur zal de oliekoeler van uw auto vroeg of laat kapot gaan. Het moment waarop dit gebeurt, hangt van veel factoren af, maar het zal na verloop van tijd kapotgaan. In sommige gevallen zijn dit tekenen van andere problemen met uw auto, maar over het algemeen is er bij deze symptomen altijd iets mis met de oliekoeler. Hier zijn enkele symptomen van een beschadigde oliekoeler.
- Koelvloeistoflekkage
- Verminderde motorprestaties
- Zwarte rook
- Trillingen
- Opgezwollen radiator
- Koelvloeistof gemengd met olie
Krijg volledige ondersteuning
MOOCAR — als toonaangevende exporteur ontwikkelen we continu baanbrekende sensor- en actuatoroplossingen om emissiebeheersing, brandstofverbruik en rijeigenschappen te optimaliseren. Naast bovenstaande onderdelen bieden we volledige ondersteuning op het gebied van data en marktinformatie.
