Hulpmiddelencentrum

De MOOCAR PM-sensor in moderne voertuigen begrijpen Een PM-sensor (Particulate Matter) is een cruciaal onderdeel van moderne emissiecontrolesystemen voor voertuigen, met name in dieselmotoren en benzinevoertuigen met een benzinepartikelfilter (GPF). De primaire functie is het realtime monitoren van de concentratie roetdeeltjes (PM2.5/PM10) in uitlaatgassen en het verzenden van gegevens naar de Engine Control Unit (ECU). Dit maakt optimalisatie van de verbrandingsefficiëntie mogelijk en garandeert naleving van strenge emissienormen (bijv. Euro 6, China 6B). MOOCAR PM-sensoren, bekend om hun zeer nauwkeurige detectiemogelijkheden, helpen voertuigen een balans te behouden tussen lage emissies en hoge prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. Naast de PM-sensor omvatten andere belangrijke componenten in het emissiecontrole-ecosysteem EGT-sensoren (Exhaust Gas Temperature Sensors), NOx-sensoren, zuurstofsensoren (O2) en differentiaaldruksensoren, die allemaal samenwerken om betrouwbare nabehandelingsbewaking en systeemefficiëntie te garanderen. Hoe werkt een PM-sensor? A

Wat is het verschil tussen EGR-kleppen bij dieselvoertuigen en benzinevoertuigen?

Hoe bobine meten?

Hoe werkt een bobine?
Waarom werkt de bobine niet?
Wat zijn veelvoorkomende bobinefoutcodes?
Wat zijn symptomen van een defecte bobine?

Gemakkelijke stap voor bobine probleemoplossing met 12 stappen.

Wat zijn soorten bobines?
Hoe werkt het?
Wat is het verschil tussen hen?