Motores a diesel produzem fuligem que se acumula no Filtro de Partículas Diesel (DPF). Se não for controlado, esse acúmulo pode entupir os filtros, reduzir o desempenho do motor e aumentar as emissões. É aqui que os sensores de partículas entram em ação.

O que é regeneração do DPF?

A regeneração do DPF é o processo de queima da fuligem coletada para limpar o filtro. Pode ser passiva (escape natural de alta temperatura) ou ativa (usando injeção extra de combustível ou elementos de aquecimento).

Como os sensores PM ajudam

Sensores de PM monitoram a concentração de fuligem em tempo real. Quando os níveis atingem um limite, a unidade de controle do motor (ECU) recebe um sinal para iniciar a regeneração. Isso garante uma limpeza rápida sem esperar que surjam problemas de desempenho.

Posicionamento e calibração do sensor

Para leituras precisas, os sensores de PM são normalmente instalados a jusante do DPF. A calibração adequada é fundamental para evitar disparos falsos ou eventos de regeneração perdidos.

Benefícios

• Melhor eficiência de combustível através de ciclos de regeneração otimizados
• Maior vida útil do DPF devido à manutenção preventiva
• Menores emissões com menos fuligem expelida para o meio ambiente
• Conformidade regulatória em todos os padrões da UE e dos EUA

Problemas e soluções comuns

• Sujeira no sensor: Use sensores autolimpantes ou defina intervalos regulares de manutenção
• Compatibilidade da ECU: Escolha sensores com suporte de comunicação CAN
• Resposta atrasada: Opte por modelos de baixa latência com algoritmos de detecção mais rápidos

Conclusão

Um sistema de sensores de PM bem integrado ajuda os usuários a reduzir custos operacionais, garantindo o cumprimento das normas globais de emissões. Nossos sensores de PM a diesel são projetados para oferecer precisão, confiabilidade e conformidade para plataformas de motores modernos.