Desde o ano modelo de 2012, o Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) determinou que todos os carros de passeio novos vendidos nos Estados Unidos sejam equipados com um Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), também conhecido como Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). O ESC é um sistema complexo que funciona em conjunto com múltiplos sensores e um computador de bordo para melhorar a estabilidade do veículo ao detetar e reduzir a patinagem das rodas ou a derrapagem lateral. Os seus principais sensores incluem:

• Sensor de taxa de guinada: monitora a velocidade de rotação do veículo em torno do eixo vertical

• Sensor de aceleração lateral: detecta mudanças na força lateral do veículo

• Sensor de velocidade da roda: coleta informações de velocidade de cada roda em tempo real

• Sensor de ângulo do volante/torque de direção: registra a intenção de direção do motorista

O módulo ESC compara os dados enviados pelos sensores acima com o modelo dinâmico do veículo predefinido no sistema. Assim que o veículo for detectado fora de controle devido a sobreviragem, subviragem ou capotamento, o sistema enviará primeiro um comando ao módulo de controle do motor (ECM) para reduzir adequadamente o torque do motor (a abertura do acelerador será reduzida para modelos com acelerador eletrônico). Se a simples redução do torque não for suficiente para restaurar a estabilidade do veículo, o ESC trabalhará com o sistema de freios antibloqueio (ABS) para aplicar a frenagem em rodas específicas e ajudar o veículo a retornar à trajetória correta, garantindo que o motorista possa sempre manter o controle do veículo.