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A bomba d'água é o coração do sistema de arrefecimento do motor. Sua função é circular continuamente o líquido de arrefecimento por todo o circuito de arrefecimento, regulando assim a vazão do líquido. As bombas d'água são geralmente acionadas externamente por uma combinação de roletes e correias.
Uma bomba d'água com defeito pode causar superaquecimento do motor. Aqui, explicamos como verificar e diagnosticar uma bomba d'água com defeito. Mas é igualmente importante verificar o sistema de transmissão por correia que aciona a bomba d'água. Uma correia e um tensor com defeito causarão falha prematura do rolamento e do eixo, reduzindo significativamente a vida útil da bomba. Por outro lado, uma bomba d'água com vazamento inevitavelmente afetará a correia e o tensor. É por isso que Gates recomenda a substituição da bomba d'água, da correia e de outros componentes de transmissão, juntamente com uma boa manutenção preventiva.
1. VAZAMENTO NO FURO DE DRENAGEM
Aparência: O selo mecânico interno da bomba veda o eixo em direção ao circuito de arrefecimento, protegendo os mancais ao impedir a entrada de líquido de arrefecimento no conjunto de mancais. Quando a bomba d'água é nova, é normal que haja alguma infiltração pelo orifício de drenagem, pois leva cerca de dez minutos (período de amaciamento) para que o selo mecânico se assente corretamente. Após esse período de amaciamento, uma grande marca de vazamento de líquido de arrefecimento ao redor do orifício de drenagem é anormal e indica falha iminente da bomba d'água.
Causa: Líquido de arrefecimento contaminado é a principal causa de vazamentos no orifício de drenagem.
Solução: Antes de instalar a nova bomba, lave bem o sistema de arrefecimento e encha-o com o líquido de arrefecimento correto recomendado pelo fabricante.
Observação: Nunca deixe a bomba d'água funcionar a seco, nem por alguns segundos. O funcionamento a seco da bomba destrói sua vedação mecânica.
2. VAZAMENTO DA SUPERFÍCIE DE MONTAGEM
Aparência: Infiltração, gotejamento ou grandes marcas de sangramento do líquido de arrefecimento na superfície de montagem ou ao redor dela ou no alojamento.
Causa: Instalação inadequada da bomba d'água ou uso inadequado de vedações/gaxetas ou vedação.
Solução: Para uma bomba d'água nova instalada recentemente: remova cuidadosamente a bomba d'água, verifique e reinstale. Siga rigorosamente as especificações de torque. Certifique-se de que as juntas/vedações estejam em perfeitas condições e instaladas corretamente. Se for aplicado selante, limpe as bordas e a superfície de montagem da peça e aplique o novo selante uniformemente ao longo da borda da peça. Se o vazamento não for causado por uma bomba d'água nova instalada incorretamente, a bomba deve ser substituída imediatamente.
3. FERRUGEM E CORROSÃO
Aparência: Ferrugem e corrosão nas superfícies da bomba d'água, por exemplo, corrosão de ferramentas, tornam a bomba ineficaz na movimentação do líquido de arrefecimento.
Causa: Líquido de arrefecimento contaminado, líquido de arrefecimento incompatível ou líquido de arrefecimento misto com composições químicas diferentes. Outra possível causa pode ser uma tampa de pressão defeituosa, que causa bolhas de ar, acelerando o processo de ferrugem.
Solução: Substitua a bomba d'água. Antes de instalar a nova bomba, lave bem o sistema de arrefecimento e encha-o com o líquido de arrefecimento correto recomendado pelo fabricante. Verifique a tampa de pressão e substitua-a se estiver com defeito.
4. Acúmulo de depósito
Aparência: Depósitos, lodo e incrustações se acumulam no interior, obstruindo a bomba d'água e impedindo que seus componentes individuais funcionem corretamente.
Causa: Líquido de arrefecimento contaminado, líquido de arrefecimento incompatível ou líquido de arrefecimento misto com composições químicas diferentes.
Solução: Substitua a bomba d'água. Antes de instalar a nova bomba, lave bem o sistema de arrefecimento e encha-o com o líquido de arrefecimento correto recomendado pelo fabricante.
5. CAVITAÇÃO
Aparência: Cavidades de vapor ("bolhas") no líquido de arrefecimento colapsam com força explosiva, levantando componentes individuais da bomba. Essas áreas enferrujam.
Causa: Formação de bolhas na entrada do líquido de arrefecimento da bomba. À medida que a pressão no sistema aumenta, as bolhas estouram e causam danos.
Solução: Substitua a bomba d'água. Antes de instalar a nova bomba, lave bem o sistema de arrefecimento e encha-o com o líquido de arrefecimento correto recomendado pelo fabricante.
6. ROLAMENTO DANIFICADO
Aparência: Com o motor desligado, verifique o estado do rolamento, observando se há folga lateral no eixo. Aplique pressão manual – o jogo não deve ser jogado. Ruídos estrondosos ou agudos da bomba d'água também indicam um rolamento desgastado.
Causa: Uma correia desalinhada causa desgaste excessivo. Uma correia tensionada em excesso sobrecarrega o rolamento, acelerando o desgaste. Um selo mecânico danificado permite que o líquido de arrefecimento vaze dos rolamentos e lave o lubrificante.
Solução: Substitua a bomba d'água e não se esqueça de verificar o sistema de transmissão por correia: correia, tensor, roletes, tensão da correia e alinhamento.
Observação: Nunca comprometa a qualidade da bomba d'água! Bombas d'água baratas não atendem aos requisitos do equipamento original para vedação mecânica e qualidade dos rolamentos.
7. EIXO DANIFICADO OU QUEBRADO
Aparência: O eixo está torto ou quebrado. Uma fratura limpa indica uma fratura "instantânea" causada por uma sobrecarga ou desequilíbrio repentino. Se o eixo quebrado estiver descolorido (geralmente azulado), o dano foi gradual, indicando acúmulo excessivo de calor antes da quebra do eixo.
Causa: Uma correia desalinhada causa desgaste excessivo. Uma correia tensionada em excesso aplica uma força de flexão poderosa ao eixo, resultando em entortamento ou quebra prematura do eixo. Vibração excessiva devido à falta de manutenção.
Solução: Substitua a bomba d'água e certifique-se de verificar o sistema de transmissão por correia: correia, tensor, roletes, tensão e alinhamento da correia. Se equipado com um ventilador montado na bomba d'água, verifique o conjunto ventilador/embreagem do ventilador. O ventilador não deve ser instalado diretamente no eixo. Um ventilador torto ou danificado, um intermediário desgastado ou uma embreagem do ventilador desgastada ou danificada também podem ser fatores que contribuem para a quebra.
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