Como os óxidos de nitrogênio (NOx) nocivos são produzidos principalmente em altas temperaturas e pressões, é possível reduzir os concentrados de NOx emitidos para o meio ambiente em até 50%. Em motores a diesel, a formação de partículas de fuligem é reduzida em aproximadamente 10%. A recirculação dos gases de escape é ativada apenas em pontos de operação definidos. Em motores a gasolina, isso normalmente ocorre acima da marcha lenta e até a carga parcial superior, em motores a diesel até aproximadamente 3.000 rpm e carga média.