Дизельные двигатели производят сажу, которая накапливается в дизельном сажевом фильтре (DPF). Если ее не контролировать, это накопление может засорить фильтры, снизить производительность двигателя и увеличить выбросы. Вот тут-то и вступают в игру датчики PM.

Что такое регенерация DPF?

Регенерация DPF — это процесс сжигания собранной сажи для очистки фильтра. Это может быть как пассивным (естественный высокотемпературный выхлоп), так и активным (с использованием дополнительного впрыска топлива или нагревательных элементов).

Как помогают датчики PM

Датчики PM контролируют концентрацию сажи в режиме реального времени. Когда уровни достигают порогового значения, блок управления двигателем (ЭБУ) получает сигнал о начале регенерации. Это обеспечивает своевременную очистку, не дожидаясь возникновения проблем с производительностью.

Размещение и калибровка датчика

Для точных показаний датчики PM обычно устанавливаются ниже по потоку от DPF. Правильная калибровка имеет решающее значение для предотвращения ложных срабатываний или пропущенных событий регенерации.

Преимущества

• Улучшенная топливная экономичность за счет оптимизированных циклов регенерации
• Более длительный срок службы сажевого фильтра в связи с профилактическим обслуживанием
• Меньше выбросов с меньшим выбросом сажи в окружающую среду
• Соблюдение нормативных требований по стандартам ЕС и США

Распространенные проблемы и решения

• Загрязнение датчика: Используйте самоочищающиеся датчики или установите регулярные интервалы технического обслуживания
• Совместимость с ЭБУ: Выбирайте датчики с поддержкой CAN-связи
• Задержка ответа: Выбирайте модели с низкой задержкой и более быстрыми алгоритмами обнаружения

Заключение

Хорошо интегрированная система датчиков PM помогает операторам-пользователям сократить эксплуатационные расходы, обеспечивая при этом соответствие мировым нормам выбросов. Наши датчики PM для дизельных двигателей разработаны для обеспечения точности, надежности и соответствия современным платформам двигателей.