Russian 
English 
French 
German 
Arabic 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Если у вашего автомобиля возникли проблемы с запуском, пропуски зажигания или уменьшение пробега на галлон, возможно, проблема в его катушка зажигания. Катушка зажигания — это часть системы зажигания автомобиля, которая берет выходное напряжение аккумулятора 12 В (ток низкого напряжения) и преобразует его в напряжение до 45 000 вольт (ток высокого напряжения) перед подачей на свечи зажигания двигателя.
Это серьезно, поскольку не только ваш автомобиль будет работать плавно (если вообще будет), но и плохое зажигание может повредить каталитический нейтрализатор в выхлопной системе, замена которого обойдется дорого.
Как работает катушка зажигания?
Катушка работает по принципу «повышающего» трансформатора, преобразуя одно напряжение в другое, более высокое. Она использует два отдельных провода, скрученных вокруг друг друга, оба скручены вокруг центрального железного сердечника, все они заключены в изолированный корпус.
Один провод, называемый вторичным, состоит из тысяч витков больше, чем другой, называемый первичным.
Это важно, поскольку именно количество витков (представьте их как пряди) определяет уровень натяжения, который может выдержать провод. Магнитный сердечник позволяет электричеству проходить от первичного провода к вторичному.
Первичный провод получает низкое напряжение от батареи и создает вокруг себя магнитное поле.
Однако в тот момент, когда распределитель или, в более современных системах зажигания, электронный блок управления (ЭБУ) отключает ток, магнитное поле разрушается, создавая или индуцируя более высокое напряжение во вторичном проводе, который поступает к свече зажигания.
Почему вышла из строя катушка зажигания?
ВНУТРЕННИЕ КОРОТКИЕ ЗАМЫКАНИЯ
Перегрев катушки, вызванный процессом старения, неисправным модулем зажигания или неисправным выходным уровнем электронного блока управления.
НЕИСПРАВНОСТЬ В ИСТОЧНИКЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Время зарядки катушки увеличивается из-за слишком низкого напряжения питания, что может привести к преждевременному износу или перегрузке блока управления зажиганием или выходных каскадов электронного блока управления. Это может быть вызвано неисправной проводкой или слабым аккумулятором.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
Повреждение кабелей зажигания из-за укусов лезвий. Неисправная прокладка крышки клапана и вызванные этим утечки моторного масла могут повредить изоляцию гнезда катушки. Обе причины вызывают искрение и, следовательно, преждевременный износ.
НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТАКТА
Контактное сопротивление в проводке из-за проникновения влаги в первичную и вторичную зону, также часто возникающее при мойке двигателя или использовании песка зимой.
Распространенные коды ошибок катушки зажигания
- Р0351: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 1
- Р0352: Цепь управления катушкой зажигания – Цилиндр 2
- Р0353: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 3
- Р0354: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 4
- Р0355: Цепь управления катушкой зажигания – Цилиндр 5
- Р0356: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 6
- Р0357: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 7
- Р0358: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 8
- Р0359: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 9
- Р0360: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 10
- Р0361: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 11
- Р0362: Цепь управления катушкой зажигания – цилиндр 12
Симптомы неисправности катушки зажигания
- Двигатель не заводится
- Пропуски зажигания в двигателе автомобиля
- Плохое ускорение или потеря мощности
- Блок управления двигателем переключается в аварийный режим
- Загорается контрольная лампа двигателя
- Код неисправности сохранен
Устранение неисправностей катушки зажигания
Для более эффективного устранения неисправностей вам может потребоваться дополнительная информация о вашей катушке зажигания:
Если вы хорошо разбираетесь в этом, то устранение неисправной катушки зажигания не составит труда, выполните следующие действия:
Получите полную поддержку
MOOCAR — как ведущий экспортер, мы постоянно разрабатываем прорывные решения для датчиков и приводов, чтобы помочь оптимизировать контроль выбросов, экономию топлива и управляемость. В дополнение к вышеперечисленным частям мы предлагаем полную поддержку данных, рыночной информации.
