Клапан EGR – В чем разница между клапаном EGR в дизельных и бензиновых автомобилях?

В чем разница между клапаном EGR на дизельных и бензиновых автомобилях?

Рециркуляция отработавших газов (EGR) надежный и проверенный на практике метод контроля выбросов: в результате выхлопных газов содержание кислорода в воздушно-топливной смеси снижается, и, следовательно, температура сгорания в цилиндрах снижается. Для обеспечения точного потока воздуха, точной производительности и более длительного срока службы Moocar предлагает протестированный и высококачественный клапан EGR 100%.

100% протестировано

Премиум качество

Поскольку вредные оксиды азота (NOx) в основном производятся при высоких температурах и давлениях, можно снизить концентрацию NOx, выбрасываемую в окружающую среду, до 50%. В дизельных двигателях образование частиц сажи снижается примерно на 10%. Рециркуляция отработавших газов активируется только в определенных рабочих точках. В бензиновых двигателях это обычно происходит выше холостого хода и до верхней части нагрузки, в дизельных двигателях до примерно 3000 об/мин и средней нагрузки.


Клапаны EGR на дизельных автомобилях имеют большие поперечные сечения отверстий из-за высокой скорости возврата.

В клапанах EGR бензиновых двигателей поперечные сечения значительно меньше.

Чтобы лучше узнать свой клапан EGR:

Сопутствующие статьи и продукты

Датчик уровня охлаждающей жидкости

Датчик уровня охлаждающей жидкости MOOCAR обеспечивает точный контроль охлаждающей жидкости двигателя, предотвращая перегрев. Производственные процессы MOOCAR Coolant Level Sensor соответствуют стандартам IATF16949 и ISO14001, а...
Читать далее Датчик уровня охлаждающей жидкости

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки MOOCAR обеспечивает точное измерение скорости вращения акселератора для оптимальной реакции двигателя. Производственные процессы MOOCAR Throttle Position Sensor соответствуют стандартам IATF16949 и ISO14001....
Читать далее Датчик положения дроссельной заслонки

Катушка зажигания — как она работает и выходит из строя?

Как работает катушка зажигания? Почему катушка зажигания выходит из строя? Каковы распространенные коды ошибок катушки зажигания? Каковы симптомы неисправной катушки зажигания?
Читать далее Катушка зажигания — как она работает и выходит из строя?

Понимание датчиков продольного ускорения в современных транспортных средствах

Узнайте, как работают датчики продольного ускорения (акселерометры), где они установлены и какова их важнейшая роль в ESP, контроле тяги и адаптивном круиз-контроле. Информация для инженеров-автомобилестроителей.
Читать далее Понимание датчиков продольного ускорения в современных транспортных средствах

Архитектура проектирования — структура датчика, избыточность и интерфейсы сигналов

Изучите архитектуру датчиков угла поворота руля, включая двухканальное резервирование, интерфейсы CAN/SENT и функции безопасности в соответствии с ISO 26262. Идеально подходит для инженеров и технических...
Читать далее Архитектура проектирования — структура датчика, избыточность и интерфейсы сигналов