Sensor ABS – Como o sensor ABS funciona e falhou?

Como o sensor ABS funciona e falhou?

Embora os componentes de freio tradicionais não tenham mudado muito, a adição de controles eletrônicos tornou os sistemas de frenagem muito mais seguros e inteligentes do que nunca. Tecnologias como freios ABS (antibloqueio), estabilidade eletrônica e assistência de frenagem são agora comuns. No entanto, nada disso seria possível sem um dispositivo pequeno, mas importante: ABS ou sensor de velocidade da roda. Como um sensor defeituoso pode afetar negativamente o desempenho desses sistemas, é fundamental saber o que o sensor faz, por que e como ele falha e como diagnosticar e substituir um sensor defeituoso.

Como funciona o sensor ABS?

Em resumo, o sensor do ABS monitora a velocidade e a rotação da roda para otimizar tanto a frenagem quanto o controle de tração com o ABS. Normalmente montado na roda, ele consiste em dois componentes: uma roda refletora ou anel de tom colocado no eixo que gira com a roda e um sensor magnético ou de efeito cinza que envia dados ao módulo de controle do ABS. Os dados de velocidade da roda são usados para determinar quando ativar o ABS e quanta pressão ele deve aplicar com segurança para parar o veículo sem travar os freios. A unidade de controle do ABS também fornece informações sobre a velocidade da roda para outros sistemas (motor, transmissão, navegação e sistemas de controle do chassi) por meio de linhas de dados.

Por que o sensor ABS falhou?

Dada a sua localização, a roda refletora ou o anel de tom podem facilmente ficar sujos ou danificados. Da mesma forma, poeira pode se acumular no sensor. Ambos podem causar um sinal incomum ou até mesmo a ausência total de sinal. Outros motivos comuns para falhas são:

• Quebra da fiação/bobina do sensor devido à vibração excessiva
• Curto-circuitos internos
• Maior folga dos rolamentos das rodas
• Danos ao substituir outros sistemas de freio

O que observar em caso de falha do sensor ABS?

Um sensor ABS defeituoso afeta uma série de funções importantes de frenagem e mostra alguns sinais de alerta óbvios, incluindo:

• Luz do ABS: Este é geralmente o primeiro sinal de um problema com o sistema ABS – pode ser causado pelo sensor ou pelo módulo de controle.
• Luz de controle de tração: como o sensor ABS também transmite dados para o sistema de controle de tração, problemas também podem acender essa luz.
• Potência de frenagem reduzida em frenagens bruscas: o veículo pode demorar mais para parar ou perder tração e controle em frenagens bruscas.
• Menos estabilidade em condições molhadas ou com gelo: Ao dirigir em estradas molhadas ou com gelo, o motorista pode sentir menos tração e deslizamento dos pneus.

Solução de problemas de um sensor ABS

Para identificar a origem das falhas do sensor, considere as seguintes etapas:

• Conecte a ferramenta de diagnóstico, registre os códigos de falha e verifique os parâmetros de dados em tempo real do sensor ABS.
• Use um multímetro e um osciloscópio para verificar as tensões de alimentação e os sinais usando – faça uma medição no conector do sensor para testar toda a linha entre a unidade de controle e o sensor.
• Verifique as conexões e fios do sensor para garantir o posicionamento e a fixação corretos e se há sinais de danos ou contaminação.
• Verifique se há danos no sensor e no anel de pulso.
• Se houver sujeira, limpe a superfície de contato com uma escova de aço.

Códigos de falha comuns

Códigos de falha e causas comuns incluem:

• C0060: Mau funcionamento do circuito do solenóide 1 do ABS dianteiro esquerdo
• C0065: Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 do ABS dianteiro esquerdo
• C0070: Mau funcionamento do circuito do solenóide 1 do ABS dianteiro direito
• C0075: Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 do ABS dianteiro direito
• C0080: Mau funcionamento do circuito do solenóide 1 do ABS traseiro esquerdo
• C0085: Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 do ABS traseiro esquerdo
• C0090: Mau funcionamento do circuito do solenóide 1 do ABS traseiro direito
• C0095: Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 do ABS traseiro direito

O que observar em caso de falha do sensor ABS?

Se você determinou que o sensor ABS está com defeito, siga estas etapas simples para substituir o sensor de prática recomendada:

• Para começar, afrouxe as porcas das rodas antes de levantar o carro com o macaco (não remova as porcas ainda). Consulte o manual do proprietário para saber os pontos corretos de fixação e certifique-se de que o veículo esteja elevado e apoiado com segurança.
• Remova as rodas e mova-as para o lado para acessar o sistema de freio.
• Também pode ser necessário remover as pastilhas e os discos de freio para visualizar e acessar o sensor do ABS. Assista ao nosso vídeo no YouTube para obter dicas práticas sobre como fazer isso.
• Quando estiver acessível, remova o parafuso que prende o sensor ao cubo e os clipes que prendem a fiação do sensor ao chassi/carroceria do veículo.
• Em seguida, desconecte o sensor.
• Limpe a área ao redor do sensor com uma lixa.
• Trabalhando na ordem inversa, agora é hora de instalar o novo sensor do ABS. Comece conectando o sensor e, em seguida, reposicione o chicote para que fique preso à carroceria/chassi. Em seguida, insira-o no cubo.
• Se você tiver que remover as pastilhas e os discos, reinstale e aplique torque de acordo com as especificações corretas
• Recoloque as rodas, aperte-as e abaixe o veículo até o chão.
• Em seguida, aperte as rodas com torque de acordo com as especificações do fabricante.
• Reconecte o kit de diagnóstico e apague todos os códigos de falha. Ligue o motor e verifique novamente se há novos códigos de falha. Saia do software de diagnóstico e desligue a ignição.
• Por fim, verifique se a luz de verificação do motor está apagada e faça um teste na estrada.

Como substituir o sensor ABS?

Se você determinou que o sensor ABS está com defeito, siga estas etapas simples para substituir o sensor de prática recomendada:

• Para começar, afrouxe as porcas das rodas antes de levantar o carro (não remova as porcas ainda). Consulte o manual do proprietário para encontrar os pontos de elevação corretos e certifique-se de que o veículo esteja bem levantado e apoiado.
• Remova as rodas e mova-as para o lado para acessar o sistema de freio.
• Também pode ser necessário remover as pastilhas e os discos de freio para visualizar e acessar o sensor do ABS. Assista ao nosso vídeo no YouTube para ver as melhores práticas sobre como fazer isso.
• Se o sensor estiver acessível, remova o parafuso que prende o sensor ao cubo e os clipes que prendem os fios do sensor ao chassi/carroceria do veículo.
• Em seguida, remova o sensor.
• Limpe a área ao redor do sensor com um pano macio.
• Trabalhando na ordem inversa, agora é hora de instalar o novo sensor ABS. Comece conectando o sensor e, em seguida, passe a cinta de volta para que fique presa à carroceria/chassi. Em seguida, insira-a no centro.
• Se você tiver que remover as pastilhas e os discos, instale e aplique torque de acordo com as especificações corretas
• Trabalhe as rodas novamente, aperte e abaixe o veículo até o chão.
• Em seguida, aperte as rodas conforme as especificações do fabricante.
• Reconecte o kit de diagnóstico e apague todos os códigos de falha. Ligue o motor e verifique se há novos códigos de problema. Saia do software de diagnóstico e desligue a ignição.
• Por fim, verifique se as luzes de verificação do motor estão apagadas e faça um teste na estrada.

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