Turbocompresor - Síntomas de avería y posibles causas

Síntomas de falla y posibles causas

Humo negro

  • La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se cierra
  • Sistema de filtro de aire lubricante
  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
  • Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
  • Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
  • Tubería de succión y presión deformada o con fugas
  • Carcasa/válvula de la turbina dañada
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Humo azul

  • Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
  • Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
  • Sistema de filtro de aire lubricante
  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
  • Sello del anillo del pistón defectuoso
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

El turbocompresor genera ruido acústico

  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Fuga de gases de escape entre el tubo de escape de la turbina y el tubo de escape
  • Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
  • Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
  • Tubería de succión y presión deformada o con fugas
  • Carcasa/válvula de la turbina dañada
  • Daños en los cojinetes del turbo

La presión de refuerzo es demasiado alta

  • La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se abre
  • Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
  • Chaleco de tubería. Válvula rotatoria/válvula de asiento defectuosa.

Rueda de compresor/turbina defectuosa

  • Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
  • Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
  • Carcasa/válvula de la turbina dañada
  • Daños en los cojinetes del turbo

Fuga de aceite en la turbina

  • Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
  • Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
  • Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
  • Sello del anillo del pistón defectuoso
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Alto consumo de aceite

  • Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
  • Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
  • Sistema de filtro de aire lubricante
  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
  • Sello del anillo del pistón defectuoso
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Potencia insuficiente/presión de refuerzo demasiado baja

  • La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se cierra
  • Sistema de filtro de aire lubricante
  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
  • Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
  • Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
  • Chaleco de tubería. Válvula rotatoria/válvula de asiento defectuosa.
  • Tubería de succión y presión deformada o con fugas
  • Carcasa/válvula de la turbina dañada
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Fuga de aceite en el compresor

  • Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
  • Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
  • Sistema de filtro de aire lubricante
  • Compresor o enfriador de aire de carga sucio
  • Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
  • Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
  • Sello del anillo del pistón defectuoso
  • Daños en los cojinetes del turbo
  • Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

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