Turbocompresor - Síntomas de avería y posibles causas

Síntomas de falla y posibles causas

Humo negro

• La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se cierra
• Sistema de filtro de aire lubricante
• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
• Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
• Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
• Tubería de succión y presión deformada o con fugas
• Carcasa/válvula de la turbina dañada
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Humo azul

• Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
• Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
• Sistema de filtro de aire lubricante
• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
• Sello del anillo del pistón defectuoso
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

El turbocompresor genera ruido acústico

• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Fuga de gases de escape entre el tubo de escape de la turbina y el tubo de escape
• Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
• Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
• Tubería de succión y presión deformada o con fugas
• Carcasa/válvula de la turbina dañada
• Daños en los cojinetes del turbo

La presión de refuerzo es demasiado alta

• La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se abre
• Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
• Chaleco de tubería. Válvula rotatoria/válvula de asiento defectuosa.

Rueda de compresor/turbina defectuosa

• Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
• Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
• Carcasa/válvula de la turbina dañada
• Daños en los cojinetes del turbo

Fuga de aceite en la turbina

• Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
• Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
• Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
• Sello del anillo del pistón defectuoso
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Alto consumo de aceite

• Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
• Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
• Sistema de filtro de aire lubricante
• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
• Sello del anillo del pistón defectuoso
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Potencia insuficiente/presión de refuerzo demasiado baja

• La válvula rotatoria/válvula de asiento de control de presión de refuerzo no se cierra
• Sistema de filtro de aire lubricante
• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Juntas agrietadas, faltantes o sueltas en la entrada de aire del motor
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Daños por cuerpos extraños en el compresor o la turbina
• Sistema de combustible/sistema de inyección defectuoso o incorrectamente ajustado
• Suministro insuficiente de aceite en el cargador de turba
• Chaleco de tubería. Válvula rotatoria/válvula de asiento defectuosa.
• Tubería de succión y presión deformada o con fugas
• Carcasa/válvula de la turbina dañada
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

Fuga de aceite en el compresor

• Coca-Cola y depósitos en el centro del turbocompresor
• Ventilación del cárter bloqueada y distorsionada
• Sistema de filtro de aire lubricante
• Compresor o enfriador de aire de carga sucio
• Resistencia excesiva al flujo en el sistema de escape / fuga aguas arriba de la turbina
• Tuberías de suministro y drenaje de aceite obstruidas, con fugas o deformadas
• Sello del anillo del pistón defectuoso
• Daños en los cojinetes del turbo
• Guía de válvula, anillos de pistón, motor o camisas de cilindro desgastados/detonación aumentada

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