Турбокомпрессор – признаки неисправности и возможные причины

Симптомы неисправности и возможные причины

Черный дым

  • Поворотный клапан/тарельчатый клапан управления давлением наддува не закрывается
  • Система воздушного фильтра Lube
  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Трещины/отсутствие или ослабление прокладок в воздухозаборнике двигателя
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Повреждение компрессора или турбины инородным телом
  • Топливная система/система впрыска неисправна или неправильно отрегулирована
  • Недостаточная подача масла в торфяной погрузчик
  • Всасывающий и напорный трубопроводы деформированы или протекают
  • Корпус турбины/клапан поврежден
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Синий дым

  • Кокс и отложения в центре турбокомпрессора
  • Вентиляция картера заблокирована и деформирована
  • Система воздушного фильтра Lube
  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Трубопроводы подачи и слива масла засорены, протекают или деформированы
  • Дефект уплотнения поршневого кольца
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Турбокомпрессор генерирует акустический шум

  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Трещины/отсутствие или ослабление прокладок в воздухозаборнике двигателя
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Утечка выхлопных газов между выхлопной трубой турбины и выхлопной трубой
  • Повреждение компрессора или турбины инородным телом
  • Недостаточная подача масла в торфяной погрузчик
  • Всасывающий и напорный трубопроводы деформированы или протекают
  • Корпус турбины/клапан поврежден
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора

Давление наддува слишком высокое

  • Поворотный клапан/тарельчатый клапан управления давлением наддува не открывается
  • Топливная система/система впрыска неисправна или неправильно отрегулирована
  • Труба задняя жилет. поворотный клапан/тарельчатый клапан неисправен

Неисправное колесо компрессора/турбины

  • Повреждение компрессора или турбины инородным телом
  • Недостаточная подача масла в торфяной погрузчик
  • Корпус турбины/клапан поврежден
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора

Утечка масла на турбине

  • Кокс и отложения в центре турбокомпрессора
  • Вентиляция картера заблокирована и деформирована
  • Трубопроводы подачи и слива масла засорены, протекают или деформированы
  • Дефект уплотнения поршневого кольца
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Высокий расход масла

  • Кокс и отложения в центре турбокомпрессора
  • Вентиляция картера заблокирована и деформирована
  • Система воздушного фильтра Lube
  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Трубопроводы подачи и слива масла засорены, протекают или деформированы
  • Дефект уплотнения поршневого кольца
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Недостаточная мощность/слишком низкое давление наддува

  • Поворотный клапан/тарельчатый клапан управления давлением наддува не закрывается
  • Система воздушного фильтра Lube
  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Трещины/отсутствие или ослабление прокладок в воздухозаборнике двигателя
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Повреждение компрессора или турбины инородным телом
  • Топливная система/система впрыска неисправна или неправильно отрегулирована
  • Недостаточная подача масла в торфяной погрузчик
  • Труба задняя жилет. поворотный клапан/тарельчатый клапан неисправен
  • Всасывающий и напорный трубопроводы деформированы или протекают
  • Корпус турбины/клапан поврежден
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Утечка масла в компрессоре

  • Кокс и отложения в центре турбокомпрессора
  • Вентиляция картера заблокирована и деформирована
  • Система воздушного фильтра Lube
  • Загрязненный компрессор или охладитель наддувочного воздуха
  • Чрезмерное сопротивление потоку в выхлопной системе/утечка перед турбиной
  • Трубопроводы подачи и слива масла засорены, протекают или деформированы
  • Дефект уплотнения поршневого кольца
  • Повреждение подшипников турбокомпрессора
  • Износ направляющей клапана, поршневых колец, двигателя или гильз цилиндров/повышенный стук

Получите полную поддержку

MOOCAR — как ведущий экспортер, мы постоянно разрабатываем прорывные решения для датчиков и приводов, чтобы помочь оптимизировать контроль выбросов, экономию топлива и управляемость. В дополнение к вышеперечисленным частям мы предлагаем полную поддержку данных, рыночной информации.

[идентификатор_формы_ниндзя=2]

Сопутствующие статьи и продукты

Датчик скорости рысканья

1. Датчик скорости рысканья MOOCAR обеспечивает точные динамические измерения автомобиля для улучшения контроля устойчивости. 2. Разработанный для быстрого реагирования и стабильной работы, этот датчик повышает безопасность...
Читать далее Датчик скорости рысканья

Турбокомпрессор – как он работает и выходит из строя?

Как работает турбо? Почему турбокомпрессор выходит из строя? Каковы распространенные коды ошибок турбокомпрессора? Каковы симптомы неисправности турбокомпрессора? Как устранить неисправность турбокомпрессора? Как заменить...
Читать далее Турбокомпрессор – как он работает и выходит из строя?

Как заменить датчик PM: пошаговое руководство

Следуйте этому подробному руководству для безопасной и правильной замены датчика PM (Particulate Matter). Описываются инструменты, снятие, установка, калибровка и окончательная проверка для обеспечения надежной работы DPF...
Читать далее Как заменить датчик PM: пошаговое руководство

Технические характеристики, которые имеют значение — разрешение, линейность и угловой диапазон

Разберитесь в таких важных технических характеристиках, как разрешение, линейность и угловой диапазон датчиков угла поворота руля. Узнайте, что важно для приложений ADAS и EPS с точки зрения производства...
Читать далее Технические характеристики, которые имеют значение — разрешение, линейность и угловой диапазон