Turbolader – Symptomen en mogelijke oorzaken van storingen
Symptomen van falen en mogelijke oorzaken
Zwarte rook
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling sluit niet
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Blauwe rook
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Turbolader genereert akoestisch geluid
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Lekkage van uitlaatgassen tussen de uitlaatpijp van de turbine en de uitlaatpijp
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
Boost-druk is te hoog
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling gaat niet open
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Buisassortiment. Draaiklep/schotelklep defect.
Defecte compressor/turbinewiel
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
Olielekkage bij turbine
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Hoog olieverbruik
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Onvoldoende vermogen/te lage boostdruk
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling sluit niet
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Buisassortiment. Draaiklep/schotelklep defect.
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Olielekkage bij compressor
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Krijg volledige ondersteuning
MOOCAR — als toonaangevende exporteur ontwikkelen we continu baanbrekende sensor- en actuatoroplossingen om emissiebeheersing, brandstofverbruik en rijeigenschappen te optimaliseren. Naast bovenstaande onderdelen bieden we volledige ondersteuning op het gebied van data en marktinformatie.
[ninja_form id=2]




Gerelateerde artikelbronnen en producten
Olietemperatuursensor
De MOOCAR olietemperatuursensor zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de olietemperatuur voor een optimale werking van de motor. De productieprocessen van de MOOCAR olietemperatuursensor voldoen aan IATF16949 en ISO14001...
Sensor koelvloeistofpeil
De MOOCAR koelvloeistofniveausensor zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de motorkoelvloeistof en voorkomt oververhitting. De productieprocessen van de MOOCAR koelvloeistofniveausensor voldoen aan de IATF16949 en ISO14001 normen, met...
Sensor luchttemperatuur
De MOOCAR luchttemperatuursensor biedt nauwkeurige omgevingswaarden die cruciaal zijn voor de motorprestaties. De productieprocessen van de MOOCAR luchttemperatuursensor voldoen aan de IATF16949 en ISO14001 normen, met...
Veelvoorkomende fouten bij het vervangen van de versnellingssensor
Vermijd de meest voorkomende fouten bij het vervangen van versnellingssensoren. Leer hoe een verkeerde uitlijning, overgeslagen kalibratie of verkeerde onderdeelnummers van invloed kunnen zijn op de veiligheidssystemen van voertuigen.
Hoe u het juiste dodehoekdetectiesysteem voor uw voertuig of wagenpark kiest
OEM vs. achteraf inbouwen? Radar vs. camera? Vergelijk BSD-systemen voor auto's, vrachtwagens en wagenparken. Belangrijkste specificaties, kostenanalyse en compatibiliteitchecklists om kostbare fouten te voorkomen.
EGR-klep - hoe ze werken en hoe u problemen kunt oplossen
Hoe werkt een EGR-klep?
Hoeveel soorten EGR-kleppen zijn er?
Waarom gaan EGR-kleppen kapot?
Waar moet ik op letten bij een falende EGR-klep?
Wat is...





